通过监控系统可以随时查看地铁5条线路运营情况，列车在站台停靠超过4分钟，或供电系统出现跳闸等情况后，应急指挥系统将自动报警，并在屏幕显示故障发生位置。12日，我市轨道交通应急指挥协调中心（TCC）正式亮相。

    我市轨道交通应急指挥协调中心采用“政府监管、企业运作”的运作模式，代表政府监管全市各地铁线路运营安全服务质量，并在发生轨道交通突发事件时，履行对轨道交通行业的应急指挥协调职责。

 
    轨道交通应急指挥协调中心主要为五条地铁线路的监管提供数据采集、综合监视、应急管理，全面负责协调各条线路的控制中心及多个运营企业。具有监督管理、运营信息上报、客流统计分析、日常应急预防准备、应急处置等5大功能。

    该系统包括了覆盖各条地铁线网的地下通讯无线调度电话系统；连接市交委、TCC、三个控制中心的通信传输网络系统；以及覆盖五条地铁线路的视频监控信息；有覆盖市交委、TCC、各地铁线控制中心（OCC）的三级视频会议系统和专线调度电话系统；集成语音电话、短信、传真的信息发布系统。通过8米宽2米高的大屏幕，列车运行情况、客流情况、供电系统状况等所有信息可以实现同步监控。

    当突发事件发生时，属于列车运行和供电事故的，TCC系统还会自动报警。笔者在采访时，系统突然传来一阵警报声，经检查发现，因一趟列车在站台停留时间超过4分钟，达到了系统预设警戒线，系统即发出警报声，经过工作人员与该列车确认无异常事故后，才解除警报。

    系统对保障地铁安全运行的供电系统也可实现监控，当供电系统某处发生跳闸后，系统报警的同时，还可从屏幕查询到跳闸的地点等信息。

    该系统能实时统计各条地铁线路进出站人数，以及五条线路进出站总人数，同时还可对客流变化等信息进行分析，为运营公司运力调度提供依据。

    乘客6分钟可撤至地面

    市轨道办12日表示，为保障乘客安全，地铁站点有非常严格的设计标准，全市5条地铁线路118个站点，根据预测客流人数的多少来设计站点出入口，以实现乘客6分钟内可从地铁站内撤离到地面。

    市交委制定了《深圳市地铁公交应急接驳专项预案》，接驳线路80条（其中罗宝线17条、蛇口线15条、环中线20条、龙岗线15条、龙华线13条），涉及地铁站共131个，覆盖全市所有地铁站点。市交委12日还同时公布了《深圳市轨道交通网络化应急预案》，该预案细分为恶劣天气网络应急处理预案、突发大客流网络应急处理预案、地铁隧道火灾网络应急处理预案等14项轨道交通网络应急专项预案。

    为保障预案实施，市交委组织开展各种演练，提高各单位的快速反应能力和协同作战能力。