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通辽机务段采取应急措施确保集通线旅客列车迂回运行动力

2011-07-28 来源:沈阳铁路局 作者:杨俊峰
本文摘要:7月25日19时30分,集宁至通辽铁路线宝木图——巴彦塔拉间623Km+939m处巴彦塔拉大桥一桥墩被洪水冲毁,导致集通铁路线路中断,短时间无法恢复通车。

7月25日19时30分,集宁至通辽铁路线宝木图——巴彦塔拉间623Km+939m处巴彦塔拉大桥一桥墩被洪水冲毁,导致集通铁路线路中断,短时间无法恢复通车。

    7月26日,通辽机务段接到沈阳铁路局调度命令,受集通水害影响,哈尔滨至包头的1815次、包头至哈尔滨的1816次;呼和浩特至乌兰浩特的 1818/19次、乌兰浩特至呼和浩特的1820/1817次需要改变运行径路,走京通线运行,由通辽机务段临时担当以上四趟旅客列车牵引任务。

    在暑运期间运力和人员十分紧张的情况下,通辽机务段以大局为重,立即采取有力措施,加强信息沟通,准确掌握运行时间;挑选技术业务素质较高的机车乘务员担当乘务,确保平稳操纵;派得力干部列列添乘指导,保证旅客列车运行安全。

    2日来,由于措施得力,指挥得当,操纵得体,较好地完成了改变径路旅客列车的牵引任务。

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通辽机务段采取应急措施确保集通线旅客列车迂回运行动力

沈阳铁路局

7月25日19时30分,集宁至通辽铁路线宝木图——巴彦塔拉间623Km+939m处巴彦塔拉大桥一桥墩被洪水冲毁,导致集通铁路线路中断,短时间无法恢复通车。

    7月26日,通辽机务段接到沈阳铁路局调度命令,受集通水害影响,哈尔滨至包头的1815次、包头至哈尔滨的1816次;呼和浩特至乌兰浩特的 1818/19次、乌兰浩特至呼和浩特的1820/1817次需要改变运行径路,走京通线运行,由通辽机务段临时担当以上四趟旅客列车牵引任务。

    在暑运期间运力和人员十分紧张的情况下,通辽机务段以大局为重,立即采取有力措施,加强信息沟通,准确掌握运行时间;挑选技术业务素质较高的机车乘务员担当乘务,确保平稳操纵;派得力干部列列添乘指导,保证旅客列车运行安全。

    2日来,由于措施得力,指挥得当,操纵得体,较好地完成了改变径路旅客列车的牵引任务。