以汽车、石化两大工业为支柱的广州老工业基地黄埔区将“华丽转身”。
昨日市规划局开始公示黄埔中心区最新规划，根据规划，黄埔中心区将依托港口资源和历史文化资源，变身为临港商务中心和近代革命历史旅游中心。

    区域定位

    辐射华南地区的航运服务中心和专业性临港商务中心

    广州城东的公共服务中心

    高端滨江商业中心

    国家级近代革命历史文化旅游中心

    长洲岛将建国家级旅游中心

    根据规划，长洲岛是黄埔区今后打造的重点区域之一，将建国家级近代革命历史文化旅游中心及生态旅游路线。

    长洲岛是珠江口上的一个江心岛，是从狮子洋进入广州的必经之地，素有“要塞”之称。早在17年前，该岛就以黄埔军校和岛上优美的风光，被市政府定位为文化旅游风景区。但十多年来长洲岛的面貌改变仍不尽如人意。制约其发展的最大因素正是交通的不便，出入长洲岛只能依靠“绕道大学城”或“坐船过来”两种方式。

    昨日公布的新规划显示，这一状况将有望改变。新快报记者在规划图上发现，在长洲与鱼珠之间将建一条过江隧道长洲隧道。另外，未来将有两条轻轨线经过长洲，其中一条由海珠区琶洲通往番禺区，另一条由大学城通往黄埔中心区。两条轻轨线将在长洲岛金洲大道上交会。另外，一条过江道路将连接海珠东部和长洲岛，未来海珠居民可开车直接到长洲岛旅游，不用绕道番禺大学城前往。

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    鱼珠临港商务区建步行系统

    交通方面，新规划提出黄埔中心区的交通改造将因地制宜，因地开发。对鱼珠临港商务区，将建设连续步行系统。为了方便旅游观光，长洲旅游生态岛将发展自行车交通系统。黄埔港区因为水路的特殊要求，则会建筑专用疏港道路系统。而对黄埔旧城区的交通改造则将是“完善交通基础设施，倡导公共交通优先”。

    在规划的居住组团中，横沙一带为黄埔的传统商业中心区，目前已经通过BRT和地铁5号线连接市区各地，交通条件比较便捷。

    长洲岛上住宅用地占比很小

    在规划的中心区内，拥有历史文物保护单位48处，均纳入了开发规划的保护范围之内。规划还将对长洲岛43处文保单位进行整体范围保护，并使之与岛内绿地及慢行系统相结合，利用黄埔港的航运、区内的江景优势，形成独特的旅游资源。

    对于本次一举推出较大规模的规划宅地和商业用地，业内人士认为，规划短期内仍对楼市影响不大，需要较多配套措施的同步才行。房产专家韩世同认为，目前黄埔区配套较缺乏，而且工业污染严重，并不适合发展高档住宅。

    记者注意到，长洲岛上的住宅用地占比很小。

    区域功能

    一核：鱼珠临港商务中心、长洲岛历史文化旅游服务中心共同构成实际服务功能核心。

    两廊：侧重打造生态旅游线路，包括规划区南部珠江航道与长洲岛生态用地构成的南部生态廊道，以及广园高速路沿线由防护隔离绿带、城市公园和区体育中心构成的北部生态廊道。

    五组团：分两个居住组团、一个商务组团、一个城市综合服务组团和一个历史文化组团，分别是指生态花园居住组团、大沙横沙文冲复合居住组团、鱼珠临港航运商务组团、大沙东路城市综合服务组团和长洲深井历史文化组团。