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南京地铁8号线近期完成预可行性研究 开工时间无法确定

2011-08-09 来源:中国城市轨道交通网 作者:佚名
本文摘要:沉寂已久的地铁8号线,昨天又有了新消息。8号线已经进行了工程预可行性研究及沿线用地控制规划,并进行了其他一些开工前准备工作。

沉寂已久的地铁8号线,昨天又有了新消息。8号线已经进行了工程预可行性研究及沿线用地控制规划,并进行了其他一些开工前准备工作。

    现在所说的地铁8号线,是在原规划8号线基础上向两端延伸形成的。提供滨江、板桥、麒麟门、仙林、新尧等外围地区与主城区之间的快速联系。线路北起尧化门,经沪宁城际铁路仙林站、仙林仙鹤片区、麒麟片区、麒麟镇、沧波门、光华门、秦虹、中华门、雨花、西善桥、板桥至滨江。起点江宁铜井站,终点尧化门仙新路站,线路全长62.3公里,规划设站25座。

    去年8月份,南京地铁建设指挥部为6条新线路,进行工程预可行性研究,及沿线用地控制规划项目招标,这其中就有地铁8号线。如今一年时间过去了,记者了解到8号线已经按照招标公告约定的工作进度计划,基本完成沿线用地控制规划,工程预可行性研究报告也将在近期完成。

    由于8号线和12号线都经过板桥地区,而12号线不断传出近期开建的消息,这使得一些人担心8号线的建设会因此延后。南京地铁方面表示,8号线经过板桥地区,12号线从板桥的北边过大胜关大桥到浦口而不经过板桥地区。8号线和12号线是两条独立的城市轨道交通线路,12号线的建设不会影响8号线的建设。

    那8号线何时能开工建设呢?南京地铁方面坦言不确定。8号线何时建设受宁芜铁路搬迁,以及连接宁芜铁路的各厂矿专用线如何处理等诸多因素制约。

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南京地铁8号线近期完成预可行性研究 开工时间无法确定

中国城市轨道交通网

沉寂已久的地铁8号线,昨天又有了新消息。8号线已经进行了工程预可行性研究及沿线用地控制规划,并进行了其他一些开工前准备工作。

    现在所说的地铁8号线,是在原规划8号线基础上向两端延伸形成的。提供滨江、板桥、麒麟门、仙林、新尧等外围地区与主城区之间的快速联系。线路北起尧化门,经沪宁城际铁路仙林站、仙林仙鹤片区、麒麟片区、麒麟镇、沧波门、光华门、秦虹、中华门、雨花、西善桥、板桥至滨江。起点江宁铜井站,终点尧化门仙新路站,线路全长62.3公里,规划设站25座。

    去年8月份,南京地铁建设指挥部为6条新线路,进行工程预可行性研究,及沿线用地控制规划项目招标,这其中就有地铁8号线。如今一年时间过去了,记者了解到8号线已经按照招标公告约定的工作进度计划,基本完成沿线用地控制规划,工程预可行性研究报告也将在近期完成。

    由于8号线和12号线都经过板桥地区,而12号线不断传出近期开建的消息,这使得一些人担心8号线的建设会因此延后。南京地铁方面表示,8号线经过板桥地区,12号线从板桥的北边过大胜关大桥到浦口而不经过板桥地区。8号线和12号线是两条独立的城市轨道交通线路,12号线的建设不会影响8号线的建设。

    那8号线何时能开工建设呢?南京地铁方面坦言不确定。8号线何时建设受宁芜铁路搬迁,以及连接宁芜铁路的各厂矿专用线如何处理等诸多因素制约。