23日，杭州地铁又传来好消息——地铁2号线首条地铁隧道安全贯通，这是地铁2号线首台实现隧道贯通的盾构。杭州地铁集团还透露，地铁2号线的西北段将在9月初开始动工，最先开工的是庆春广场站。

    2号线东南段计划2013年建成

    地铁2号线，两头连接着萧山和城西，中间穿越主城区。开通后，在城西、萧山居住的市民来往市中心就会很方便。2008年9月开始动工，首先施工的是东南段，从钱江新城到萧山市心南路，共13座车站，目前都已全面开工。7月1日，南部卧城站已完成主体结构施工，成为2号线首座主体结构封顶的车站。

    目前2号线共有6台盾构正在掘进施工，这次贯通的是建设三路站——振宁路站区间上行线隧道，共1181米。穿越钱塘江的两台盾构，目前还在挺进钱塘江的过程中。

    地铁2号线一期东南段计划在2013年建成，每站之间需要两三分钟时间，从萧山起点站到市民中心，大概需要半小时左右。

    西北段11座车站便利城西交通

    地铁2号线的西北段，从城西的丰潭路一直到庆春广场，总长12.5公里，设车站11座。

    涉及主干道、桥梁众多，完工需时5年

    杭州地铁集团表示，二号线西北段将在9月初开工，计划5年后建成。预计最先开工的是庆春广场站。

    地铁2号线的相关负责人告诉记者，地铁2号线的施工面临着很大的难度，“主城区诸多主干道的交通都会受影响，比如沿线过去经过庆春东路、凤起路、环城西路、莫干山路、文二路，另外还有大批的管线要迁移。”

    仅是城西一带，要改造的桥梁就有7座——凤起桥、西桥、桃花港桥、古荡湾河桥、冯家河桥、益乐河桥、莲花港桥。“因为桥梁的桩基都比较深，在地下十几米，盾构机会碰到，推不过去。现在我们调整方案，能绕行的尽量绕，绕不过的桥就一定要动了。”该负责人介绍。