近日，佛山市交通运输局“轨道建设管理科”，作为新设科室正式挂牌。记者采访获悉，由于佛山西站迟迟未能开建，佛肇城际轨道、南广（贵广）铁路等工程均受其影响，今年建设进度明显放缓。

　　轨道建设管理科相关负责人表示，贵广（南广）铁路和佛肇城际除了征地拆迁阻碍较大外，还跟佛山西站的规划建设进度息息相关。据介绍，由于佛山西站为贵广（南广）铁路、佛肇城际、广佛环线等线路的接入站，总体规划迟迟未能落实，导致贵广（南广）铁路和佛肇城际的具体线位走向一直都定不下来，直接影响到其建设进度。目前，佛山西站已到了工可研究阶段，但何时能开工还是个未知数。“可以这样说，佛山西站一天不开工，贵广（南广）铁路和佛肇城际就难言有通车时间。”参考其它铁路枢纽站的建设工期，像佛山西站这样大规模的综合枢纽站，建设期假如没有两三年时间，基本上很难建起来。