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2010年新疆铁路投资193.4亿元 刷新记录

2011-01-13 来源:新疆电视台 作者:佚名
本文摘要:2010年,新疆铁路建设快速推进,15个铁路项目同时在建,全年投资达193.4亿元,刷新了2009年138亿元的投资纪录。
    2010年,新疆铁路建设快速推进,15个铁路项目同时在建,全年投资达193.4亿元,刷新了2009年138亿元的投资纪录。
    “我现在是在中铁四局兰新铁路第二双线在百里风区的施工现场,在我的身后工人们冒着严寒,正在进行防风明洞预制管片的拼装工作。”记者说。
    眼下正在建设的“防风明洞”位于十三间房至了墩的百里风区,设计总长38公里。
    兰新铁路第二双线防风明洞管片拼装队现场负责人 谢松程:“现在已经是零下20多度,电焊工我们采取了电接一小时,烤火十分钟的作业法,为了我们试验段的施工任务顺利完成。”
    “防风明洞”2012年年底建成后,可在大风天气下保障列车运行基本不受影响。据了解,兰新铁路第二双线,自兰州西站引出,横跨甘肃、青海、新疆三省区,全长1776公里,是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路,整个工程预计将在2013年完工。
    记者 田峰:“这里是南疆铁路库阿增建二线的第四预制场,我们看到我身后已经搭起了暖棚,暖棚里面正在进行桥梁梁板的预制。”
    作为自治区的重点建设项目,库尔勒——阿克苏增建二线工程投资51亿元,全长520公里,设计时速160公里,今年建成通车后,从阿克苏到乌鲁木齐的运行时间将从19个小时缩短至14小时。
    南疆铁路库阿增建二线第四预制场工程师 孙金龙:“我们现在井圈已经预制了500多节,涵洞接口预制700多节,我们保证明年6月线下的工程完工,不耽误线上铺轨。”
    尽管眼下新疆各地正处于寒冬,可各铁路施工现场依然忙碌有序。在南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线施工现场记者看到,全长333公里的路段已完成铺轨120公里,按照此进度,完成2012年通车计划已有保证。
    据了解,2010年,新疆包含乌准铁路五彩湾至将军庙段、喀什至和田铁路、吐鲁番至库尔勒二线工程等工程在内的15个铁路项目同时在建,全年投资达193.4亿元,刷新了2009年138亿元的投资纪录,是“十五”期间完成投资总和的六倍多。五年后,新疆铁路总里程将达到12000公里,占全国路网的1/10。十年后,新疆铁路网将覆盖所有地市级城市和90%的县级城镇。

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2010年新疆铁路投资193.4亿元 刷新记录

新疆电视台

    2010年,新疆铁路建设快速推进,15个铁路项目同时在建,全年投资达193.4亿元,刷新了2009年138亿元的投资纪录。
    “我现在是在中铁四局兰新铁路第二双线在百里风区的施工现场,在我的身后工人们冒着严寒,正在进行防风明洞预制管片的拼装工作。”记者说。
    眼下正在建设的“防风明洞”位于十三间房至了墩的百里风区,设计总长38公里。
    兰新铁路第二双线防风明洞管片拼装队现场负责人 谢松程:“现在已经是零下20多度,电焊工我们采取了电接一小时,烤火十分钟的作业法,为了我们试验段的施工任务顺利完成。”
    “防风明洞”2012年年底建成后,可在大风天气下保障列车运行基本不受影响。据了解,兰新铁路第二双线,自兰州西站引出,横跨甘肃、青海、新疆三省区,全长1776公里,是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路,整个工程预计将在2013年完工。
    记者 田峰:“这里是南疆铁路库阿增建二线的第四预制场,我们看到我身后已经搭起了暖棚,暖棚里面正在进行桥梁梁板的预制。”
    作为自治区的重点建设项目,库尔勒——阿克苏增建二线工程投资51亿元,全长520公里,设计时速160公里,今年建成通车后,从阿克苏到乌鲁木齐的运行时间将从19个小时缩短至14小时。
    南疆铁路库阿增建二线第四预制场工程师 孙金龙:“我们现在井圈已经预制了500多节,涵洞接口预制700多节,我们保证明年6月线下的工程完工,不耽误线上铺轨。”
    尽管眼下新疆各地正处于寒冬,可各铁路施工现场依然忙碌有序。在南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线施工现场记者看到,全长333公里的路段已完成铺轨120公里,按照此进度,完成2012年通车计划已有保证。
    据了解,2010年,新疆包含乌准铁路五彩湾至将军庙段、喀什至和田铁路、吐鲁番至库尔勒二线工程等工程在内的15个铁路项目同时在建,全年投资达193.4亿元,刷新了2009年138亿元的投资纪录,是“十五”期间完成投资总和的六倍多。五年后,新疆铁路总里程将达到12000公里,占全国路网的1/10。十年后,新疆铁路网将覆盖所有地市级城市和90%的县级城镇。