本文摘要：近期发生的系列动车事故以及上海地铁事故在引发社会高度关注的同时，涉及铁路的保险保障问题也自然成为人们关注的焦点之一。昨日，一则关于“铁道部近期有意推出强制性铁路承运人责任

近期发生的系列动车事故以及上海地铁事故在引发社会高度关注的同时，涉及铁路的保险保障问题也自然成为人们关注的焦点之一。昨日，一则关于“铁道部近期有意推出强制性铁路承运人责任保险”的消息一经网络转载，即成为网络焦点，而消息中所称有望独家承保该险种的长安责任保险公司（以下简称长安责任险）更是一夜成名。
　　就此消息，《每日经济新闻》记者昨日进行了采访。
　　“这个报道有点夸张，我们只是在谈判而已。”对于上述消息，长安责任险一名内部人士如此告诉《每日经济新闻》记者，该人士表示，公司确实正就该项目与铁道部在开展谈判，且由公司开发的铁路承运人责任险保险产品已经上报保监会，产品正在等待批复。
　　据该人士介绍称，该承运人责任险的保费由铁路运输公司出，不需要乘客掏钱。对于网上称该险种可能成为“强制险”一说，该人士表示这不是一件容易的事情，因为要变成强制保险的话，还需要人大讨论通过，而且18亿的保费规模，在全国开展起来的话，也可能会有一些保险公司会参与进来。他认为，铁路承运人责任险和公路承运人责任险比起来，公路承运人责任险市场化程度高一些，所以，对于谈判的最后结果，他并未表态。
　　长安责任险是由住房和城乡建设部牵头，10部委共同支持，长安保证等国家大型企业单位为主要发起人组建而成，成立于2007年11月，总部设在北京。其经营范围除一般性的财产保险、信用保险、保证保险等险种外，主要以责任保险为特色。