代发“新建连云港至盐城铁路施工图审核招标公告”

2011-05-24 来源：铁道工程交易中心作者：佚名浏览次数：

1.招标条件

本招标项目新建连云港至盐城铁路已由国家发改委《关于新建连云港至盐城铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2010]1681号）和铁道部《关于新建连云港至盐城铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2010]1881号）批准建设，建设资金来自铁道部、江苏省、连云港市、盐城市投入的项目资本金和银行贷款，招标人为上海铁路局徐州铁路枢纽工程建设指挥部。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1建设地点、规模、计划总工期

新建连云港至盐城铁路包括赣榆北站（含）至盐城北站（含）正线234.03公里，赣榆北站至赣榆港区支线6.15公里，云台山站至徐圩港区支线34.3公里以及包庄联络线、改建磷矿（电厂）专用线、盐城北新长线下行疏解线等相关工程。全线设置12个车站，其中新建赣榆北、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳站，改扩建既有连云港、盐城北站。

本工程计划工期42个月。

2.2主要技术标准

新建连云港至盐城铁路（赣榆北经连云港至盐城北）铁路等级为国铁Ⅰ级；正线数目：双线；设计区段速度：200公里/小时；限制坡度：6‰；最小曲线半径：3500米；到发线有效长度：1050米；牵引质量：5000吨；牵引种类：电力；机车类型：和谐系列；闭塞类型：综合调度集中。

新建赣榆北至赣榆港区支线、云台山至徐圩港区支线铁路等级为国铁Ⅱ级；正线数目：单线；设计区段速度：120公里/小时；限制坡度：6‰；最小曲线半径：800米；到发线有效长度：1050米；牵引质量：5000吨；牵引种类：电力；闭塞类型：半自动闭塞。

2.3招标范围

新建连云港至盐城铁路工程范围内的施工图审核。

2.4标段划分

本次施工图审核招标划分为一个标段。

3.投标人资格要求

3.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人;

3.2具备铁路设计甲级资质或铁路工程咨询（监理）甲级资质;

3.3具有质量认证部门认证的质量保证体系证书;

3.4近三年有类似工程的咨询经验和业绩;

3.5近三年财务状况良好；

3.6近三年无任何违法和重大违约行为，具有良好的企业社会信誉；

3.7未承担本工程的勘察设计工作；

3.8本次招标不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

4.1请投标人于2011年5月30日至2011年6月3日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9时至11时，下午14时至17时（北京时间，下同），在徐州铁路枢纽工程建设指挥部408室(徐州市复兴南路233号，徐州供电段院内)购买招标文件。购买招标文件时，须持单位介绍信、营业执照副本原件及复印件、资质证书副本原件及复印件、铁路一或二级市场交易证及复印件、购买招标文件汇款凭证复印件，购买人身份证原件及复印件、投标申请表原件（分交表五，一式三份）。

4.2招标文件每套售价5000元人民币（不接受现金），售后不退，请汇至徐州铁路枢纽工程建设指挥部账户，并确保在购买招标文件前到达招标人指定的账户（账户名：上海铁路局徐州铁路枢纽工程建设指挥部账号：32001718136059123456-3012开户行：建行徐州复兴路支行）。

4.3递交投标文件时须交纳投标保证金人民币150000元，采用电汇形式的，资金开标前汇入徐州铁路枢纽工程建设指挥部账户，在汇款用途项注明招标项目名称及用途，不接受个人汇款，并在递交投标文件时同时递交支付凭证的复印件；采用汇票、银行保函形式的，在递交投标文件时同时递交汇票、银行保函原件（单独密封递交）。未按期汇入投标保证金或投标时未提交汇票、银行保函原件的，其投标文件作废标处理。投标保证金待开标后在规定的期限内按招标文件规定退还投标人。

5.投标文件的递交

5.1递交投标文件的时间为2011年6月21日8时30分至2011年6月21日9时，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2011年6月21日9时，地点为铁道部工程交易中心上海分中心（上海天目东路228号铁联大厦14楼）。

5.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.发布公告的媒介

本次招标公告在铁道工程交易中心网、中国采购与招标网和铁道部工程交易中心上海分中心网站（www.stgcjyzx.com）上发布。

7.联系方式

招标人：上海铁路局徐州铁路枢纽工程建设指挥部

地址：徐州市复兴南路233号

邮编：221003

联系人：车志强

电话：0516-83929930

传真：0516-83929915