代发“新建铁路郑州至西安客运专线竣工环境保护验收调查

2011-07-29 来源：铁道工程交易中心作者：佚名浏览次数：

招标编号：ZJ2011-12-1

1.招标条件

本招标项目郑西铁路客运专线（项目名称）已由国家发改委《印发国家发展改革委关于审批新建铁路郑州至西安客运专线可行性研究报告的请示的通知》（发改交运[2004]2359号）、铁道部《关于新建铁路郑州至西安客运专线初步设计的批复》（铁鉴函[2005]929号）批准建设，项目业主为郑西铁路客运专线有限责任公司，建设资金来自铁路建设基金及银行贷款（资金来源），招标人为_郑西铁路客运专线有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标第二次公告。

2.项目概况与招标范围

新建铁路郑州至西安客运专线位于河南、陕西省境内。线路经过郑州、新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝、新华山、新渭南、新临潼，终止西安北，分别连接京广通道（包括京广客运专线）、大湛通道、包柳通道。正线全长484.518km。主要工程数量有路基土石方4800万方，桥梁138座206862延米，隧道及明洞38座77065延米，轨道工程（无碴）456.439双线公里，生产及生活房屋39.3237万平方米，新建车站15个。

线路位于豫西山地和渭河冲击平原，南倚秦岭和其东枝余脉，北临黄河及其支流，总体地势南高北低，由南而北呈阶梯状递减，西高东低，由西向东波状起伏。经过地区大致可分为五个地貌单元：低山丘陵区、黄土台塬区、黄土丘陵区、山前（塬前）平原区、河流冲击平原区。总体呈东西向延伸，南北向交替、条带状展布。线路径路内主要大的河流为黄河、渭河及其支流罗敷河、优河、霸河、浐河。主要技术标准：铁路等级：客运专线，正线数目：双线，正线线间距：5m，设计速度：线下部分350km/h，最小曲线半径：一般9000m,困难7000m，最大坡度：一般地段12‰，困难地段不宜超过20‰，机车类型：电动车组，列车运行方式：自动控制，行车指挥方式：综合调度集中。

郑西铁路客运专线已于二0一0年二月开通试运营。

根据国家有关建设项目竣工环境保护验收管理办法有关要求，为做好全线竣工环境保护验收，现启动全线竣工环境保护验收调查工作，全线划分一个标段。承包方式原则上按铁道部《关于印发铁路工程地质灾害危险性评估费等十二项费用设计概预算计列指导意见的通知》（铁建设【2010】151号）规定取费自主报价，概算费用110万元。完成时间：40天。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备的条件：

1、在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有认证机构认证的质量管理体系证书，有良好的企业社会信誉；

2、具备建设项目环境影响评价（交通运输）甲级资质；

3、近三年在铁路大中型项目或类似工程中具有类似工作的业绩，并未承担本项目的勘察工作，与郑西线设计单位没有行政隶属关系；

4、在人员、设备、资金等方面具有相应于本工程的竣工环境保护验收调查能力。

3.2本次招标_不接受__（接受/不接受）联合体投标。接受联合体投标的，联合体组建方式为__/_（中中联合体/中外联合体），并满足下列要求：/。

4.招标文件的获取

4.1请投标人于2011年_8月3日至_2011_年8月__9__日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午_8：30时至12：00时，下午14:30时至17:00_时（北京时间，下同），在_铁道工程郑州交易中心_（郑州市陇海中路121号附1号）_持单位介绍信购买招标文件。

4.2招标文件每套售价__5000__元人民币，售后不退。设计资料押金/元，在退还设计资料时退还（不计利息）。

4.3有兴趣的投标人请于招标公告发布之日起至2011年8月2日17:00时前，将投标申请表电传给招标人，传真电话：0371-68320058，联系人：樊庆华。

5.投标文件的递交

5.1递交投标文件的时间为_2011_年8月_25_日_9时__00__分至_2011年__8__月__25__日_10___时00_分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）_2011年__8_月__25日_10___时00分，地点为铁道工程郑州交易中心_（郑州市陇海中路121号附1号）_。

5.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.发布公告的媒介

本次招标公告在铁道工程郑州交易中心_、铁道工程交易中心网站和《中国采购与招标网》上发布。

7.联系方式

招标人：郑西铁路客运专线有限责任公司

地址：郑州市农业路东段33号

邮编：450008

联系人：樊庆华

电话：0371-68320018

传真：0371-68320058

电子邮件：fanqh9696@163.com

开户银行：西安市工行铁路局支行