代发“宝鸡工务段2011年宝成、宝中线平改立工程施工招标
2011-08-09 来源：铁道工程交易中心 作者：佚名 浏览次数：
招标编号：西招函（2011）SG7-2号
1.招标条件
本招标项目宝鸡工务段2011年宝成、宝中线平改立工程已由西安铁路局以《关于下达西安铁路局2010年铁路运输设备更新改造调整计划（第三次）的通知》（西铁计函[2010]1033号）、《关于下达西安铁路局2011年铁路运输设备更新改造第一次调整计划的通知》（西铁计函[2011]382号）批准建设，项目业主为西安铁路局宝鸡工务段，建设资金来自西安铁路局，项目出资比例为全额出资，招标人为西安铁路局宝鸡工务段。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点
宝成线K45+446、宝中线K40+890.
2.2规模
本次招标的宝鸡工务段2011年宝成、宝中线平改立工程有一个类别工程项目。
⑴.宝成线K45+446平改立工程处于秦岭车站内，该处铁路左侧（南侧）为周家庄及公路，周家庄村民约有1000人；线路右侧（北侧）为路堤，路堤高12m左右，路堤脚下为嘉陵江，嘉陵江北侧为当地农田和养猪场，铁路两侧目前无通道，村民过往须穿越铁路，在农忙季节每天有500-700人通过。由于该处铁路位于车站内，村民穿越时极易发生事故，对铁路的正常运输生产及当地村民的人身安全造成了很大的威胁，为适应目前列车提速及线路封闭的要求，保证铁路正常运输生产及过往车辆、行人的安全，维护正常的铁路运输并满足农业生产的要求，经现场调研和勘测后，根据现场地形情况，决定在宝成线K45+446处修建1-3.0×3.0m箱涵。
⑵.宝中线K40+890平改立工程位于段家湾至千阳区间，线路在该段以右堤左堑形式通过，并且位于曲线上。右侧路堤高约5m，坡率约1：1.5，坡脚为平坦的果树和农田；左侧路堑为总高约10m的黄土边坡，其间有盘旋的上山乡村土路，坡率1：0.3～1：1。该处铁路左侧为当地村庄，右侧为果树和农田，铁路两侧已装有封闭网，目前当地村民过往以及农业生产活动主要从铁路桥涵下通过，桥涵里程为K40+922.60，桥涵净空约为3.6*2.3m。由于在农忙季节，大型农业机械无法从桥涵下通过，严重地影响了当地村民的正常生产活动，也给铁路运输埋下了安全隐患。为适应列车提速和对线路封闭的要求，保证铁路正常运输生产和过往行人、车辆的安全，同时，也要满足农业生产发展的需要，经现场踏勘，决定在宝中线K40+890修建1-4*4.0m箱涵工程。
2.3计划工期：100日历天。
2.4招标范围
本工程施工设计范围内的全部工程。
2.5标段划分
施工招标计划为1个标段：宝成线K45+446、宝中线K40+8902座平改立工程。
3.申请人资格要求
3.1本次资格预审要求申请人具备铁路工程总承包叁级及以上资质，具有既有线施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力；
3.2本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
3.3各申请人可就平改立工程中的一个标段提出资格预审申请。
4.资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5.资格预审文件的获取
5.1请申请人于2011年8月15日至2011年8月19日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9时至12时，下午15时至18时（北京时间，下同），在铁道工程郑州交易中心七楼交易大厅（河南省郑州市陇海中路121付1号）持单位介绍信购买资格预审文件。
5.2资格预审文件每套售价500元人民币，售后不退。
5.3邮购资格预审文件的，需另加手续费（含邮费）/元。招标人在收到单位介绍信和邮购款（含手续费）后/日内寄送。
6.资格预审申请文件的递交
6.1递交资格预审申请文件的时间为2011年9月1日8时30分至2011年9月1日9时30分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2011年9月1日9时30分，地点为铁道工程郑州交易中心七楼交易大厅（河南省郑州市陇海中路121付1号）。
6.2逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。
7.发布公告的媒体
本次资格预审公告同时在铁道工程交易中心、铁道工程郑州交易中心及中国采购与招标网网站上发布。
8、联系方式
招标人：西安铁路局宝鸡工务段
地址：陕西省宝鸡市曙光路53号
邮编：721000
联系人：杜肖莎
电话：017-37245/017-37105
传真：017-37245/017-37255
电子邮件：dxs1314@126.com
