本文摘要：7月22日23时30分，北京铁路局防洪指挥部和调度指挥中心灯火通明。与61年一遇的特大暴雨灾害连续奋战了24小时的局领导班子成员、各部门负责...

7月22日23时30分，北京铁路局防洪指挥部和调度指挥中心灯火通明。与61年一遇的特大暴雨灾害连续奋战了24小时的局领导班子成员、各部门负责人和专业干部仍然不知疲惫地忙碌着，压力最大的京广台调度员正紧张有序地组织列车运行。每隔10分钟，就有一趟列车从北京西站向京广线下行发出。
 
　　7月23日19时52分，水害最严重的京原线终于开通。至此，北京铁路局管内受暴雨影响的线路全部开通，运输秩序恢复正常。面对暴雨突袭，北京局干部职工与兄弟单位、公安民警一起，发扬 “迅速响应、服从大局、团结协作、拼搏奉献”的抗洪抢险精神，实现了 “无掉道、无人员伤亡、无不良反映”的目标，打赢了一场保卫旅客生命安全的硬仗！
 
　　迅速响应 分秒必争
 
　　一场追逐绝对安全的赛跑
 
　　7月20日，始终高度关注雨情汛情的北京局防洪办收到了天气预报，连夜发出暴雨预警。7月21日一早，北京局各单位党政正职全部上岗到位，各单位干部双岗值班，严阵以待。尽管做到了未雨绸缪，但是这场来势猛、雨量大、影响广、灾害重的暴雨仍给他们带来了前所未有的挑战。
 
　　北京局300个雨量观测点中，24小时降雨量超过200毫米的站点有36个，其中京原线良各庄、南观村和丰沙线养三站都超过380毫米，造成京广、丰沙、京原、京承、京通、津霸、西长7条正线部分区段封锁，主要线路封锁共计153个区间；造成封线检查87处，全局正线水害限速26处。
 
　　暴雨在京原、丰沙等山区铁路沿线引发山洪，导致山体塌方落石、路基边坡溜坍、水漫线路、桥涵闷孔，王安镇至浮图峪间3处发生严重泥石流，掩埋了线路；京九、津霸线发生路基下沉、砟囊、陷穴，防洪设施损毁严重；大量积水使西长线后吕村站至长阳村站间下行线30号铁路桥成为 “水上线路”，遭淹没线路达200米；京原、丰沙线通信、电力陷入瘫痪，沿线公路多处断道，大型机械无法快速到达各水害点驰援，抢险工作极为艰难。
 
　　“限速慢行，主动停车，封线检查，迅速抢险，坚决保证旅客列车运行绝对安全！”
 
　　在铁道部、铁路局领导的指挥下，高效畅通的应急抢险指挥系统迅速运转，一道道命令从北京局防洪抢险指挥中心发出，一支支抢险队伍顶风冒雨奔赴一线，遵循 “安全第一”的指导思想，按照保高铁、京哈专运通道、四大干线、有客车径路线路、其他线路的顺序，全面铺开抢险修复工作。
 
　　北京局各部门先后出动6000人次进行雨中检查，及时发现各处险情；工务部门果断封锁线路87处、限速36处，争分夺秒抢通线路；通信部门及时开通各水害点的防洪抢险电话，保证水害现场优先通话；车务部门采取迂回、折返、扣停或停运等办法进行疏导，主动扣发客货列车362列、折返客车6列、迂回客车27列、停运客车58列；机车乘务员高度警惕，加强望，因情况不明对23趟列车主动采取减速或停车措施；客运部门做好旅客解释安抚和疏导工作，为旅客办理退票5万余张，免费提供食物5000余份，增开6对客车，安全撤离了滞留在十渡、野三坡、百里峡等景区的近1.4万名旅客。
 
　　从7月21日上午降雨到7月23日晚上运输秩序恢复正常，北京局领导班子成员始终身先士卒、靠前指挥，几乎彻夜不眠。在他们身体力行的带动下，北京局干部职工以空前的团结凝聚了惊人的合力，高质高效完成抢险任务，将灾难损失降至最低，没让一趟列车因暴雨遇险、没让一名旅客因水害受伤、没让一名职工倒在抢险一线。
 
　　众志成城 无私奉献
 
　　一曲钢铁意志谱成的赞歌
 
　　水害严重的京原线是恢复运输秩序的关键，3000人组成的抢险大军不敢有丝毫懈怠。丰台工务段十渡桥隧车间浮图峪工区职工在工区断水、断电、通讯中断、室内积水深达半米的情况下，依然坚持巡检；十渡线路车间三合庄线路工区工长姜德齐坚守在抢险一线，尽管几百米外的家里已遭水淹，他却没有回去看上一眼；由于公路、铁路断道，白涧线路车间奇峰塔工区工长王世伦步行30余公里赶到工区，积极组织班组职工检查线路、处理险情。
 
　　暴雨中，北京机务段担当T98次列车值乘任务的陈琦、刘汉卿连续工作22个小时，担当T97次列车值乘任务的李尧打车绕行50余公里以保证及时出勤，还有职工在接班路上丢下汽车，回家改骑自行车赶到单位。
 
　　在受西长线水害严重影响的北京西站，北京局领导班子成员、局机关包保干部与车站干部职工、公安民警一道组织客车恢复正常运行秩序，组织旅客安全乘降。很多居住在房山、良乡等地的职工骑车两个多小时赶到车站上班。个别职工家里进水严重，但他们还是准时出现在白天班前点名会上。
 
　　在各趟因水害延误的列车上，面对旅客的指责，乘务人员耐心工作，心系旅客安危，以优质服务赢得了旅客的理解。
 
　　7月21日14时28分，北京客运段值乘的北京西至涞源Y595次旅游列车载着1000余名旅客驶离北京西站。然而刚刚驶出两个小时，列车就停靠在了三合庄站。
 
　　“前方断路，正在抢修！”得到消息，列车长马全立即启动应急预案，告知乘务人员务必确保旅客生命安全，做好解释安抚工作。三合庄站将仅有的30箱方便面和20箱矿泉水送上车，石景山车务段也为旅客送来了方便面、火腿肠、面包、矿泉水等。
 
　　列车已经晚点5个小时，前方线路尚未抢通，后方线路也因暴雨塌方，Y595次列车彻底被困山沟。旅客开始焦躁不安，乘务人员以笑容化解矛盾，为旅客发放食品，清扫漫进车厢的雨水。很多人一天都没有吃饭，旅客进入梦乡时，他们仍然在车厢里穿梭忙碌。
 
　　7月22日0时，列车行至白涧站，车站联系医生上车为老人、孕妇等重点旅客检查身体，并义务为旅客转接电话，助他们向家属报平安。
 
　　7月23日0时，Y595次列车在晚点27小时17分后，终于驶入北京西站9号站台。面对彻夜未眠、面容疲惫的乘务人员，很多旅客被他们的敬业精神打动，感叹地说： “你们真不容易，辛苦了！”
 
　　暴雨如注，挡不住北京局干部职工抢通线路的脚步，动摇不了他们确保旅客生命安全的信念。线路上、列车上、车站里，北京局干部职工直面灾害不退缩，挑战困难不叫苦，用钢铁般的意志和脚踏实地的行动，击退了罕见暴雨的侵袭，兑现了确保旅客绝对平安的庄严承诺。