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我国自主重载列车制动系统获“上路许可”

2012-09-07 来源:新华网
本文摘要:中国南车株洲电力机车有限公司5日宣布,拥有完全自主知识产权的电空制动机获铁道部上路许可,一举扭转中国重载列车安全和精准刹车受制于海...

中国南车株洲电力机车有限公司5日宣布,拥有完全自主知识产权的“电空制动机”获铁道部“上路许可”,一举扭转中国重载列车安全和精准刹车受制于海外产品的局面。
 

中国南车株机公司通报,公司自主研制的升级版DK-2型制动机获铁道部试用评审通知书,获准在我国国铁市场新造和维修的电力机车上小批量装车试用。据悉,DK-2型机车制动机已在一批重载电力机车及部分出口产品上装备使用,累计运行总里程数超过5000万公里无故障。
 

中国南车株洲电力机车有限公司执行董事、总经理徐宗祥等人介绍,万吨重载货运列车,满载上千名人员的旅客列车,要实现精确减速停车、故障预警,必须依靠智能化的“电空制动”。过去,我国这一装备系统依赖从国外引进。南车株机公司专家刘豫湘带领科研团队经过长期攻关,研发的具有自主知识产权的DK-2型电空制动机,安全可靠性等技术指标达到国际先进水平。

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我国自主重载列车制动系统获“上路许可”

新华网

中国南车株洲电力机车有限公司5日宣布,拥有完全自主知识产权的“电空制动机”获铁道部“上路许可”,一举扭转中国重载列车安全和精准刹车受制于海外产品的局面。
 

中国南车株机公司通报,公司自主研制的升级版DK-2型制动机获铁道部试用评审通知书,获准在我国国铁市场新造和维修的电力机车上小批量装车试用。据悉,DK-2型机车制动机已在一批重载电力机车及部分出口产品上装备使用,累计运行总里程数超过5000万公里无故障。
 

中国南车株洲电力机车有限公司执行董事、总经理徐宗祥等人介绍,万吨重载货运列车,满载上千名人员的旅客列车,要实现精确减速停车、故障预警,必须依靠智能化的“电空制动”。过去,我国这一装备系统依赖从国外引进。南车株机公司专家刘豫湘带领科研团队经过长期攻关,研发的具有自主知识产权的DK-2型电空制动机,安全可靠性等技术指标达到国际先进水平。