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“汉-新-欧”铁路 国际专列今日开通

2012-10-24 来源:
本文摘要:10月24日,从东西湖吴家山铁路集装箱中心站出发,武汉首趟经新疆抵欧洲的铁路国际货运专列正式开通。 本报10月10日曾独家报道这一消息,但...
10月24日,从东西湖吴家山铁路集装箱中心站出发,武汉首趟经新疆抵欧洲的铁路国际货运专列正式开通。
 
  本报10月10日曾独家报道这一消息,但开通时间提前。此次开通的专列将承运武汉富士康生产并出口到欧洲的消费电子产品,共计50个40英尺标准集装箱,整趟专列货物价值约为500万美元。该专列自武汉东西湖铁路集装箱中心站发出后,经新疆阿拉山口边境口岸出境,穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等中亚和东欧地区,行程10863公里,运行23天左右,直达欧洲捷克梅林克站。所需时间仅为现有海运方式的一半,为富士康及武汉地区产品出口欧洲开辟了快捷的运输通道。
 
  据悉,武汉“汉新欧”亚欧铁路国际货运专列的开通,是我市继国际航空、江海直达航线之后开辟的一条武汉直达欧洲的陆上货运大通道。
��府在审批、环评、拆迁、土地等政策方面的支持力度也更大,铁路建设正进入一个快速恢复时期。

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“汉-新-欧”铁路 国际专列今日开通

10月24日,从东西湖吴家山铁路集装箱中心站出发,武汉首趟经新疆抵欧洲的铁路国际货运专列正式开通。
 
  本报10月10日曾独家报道这一消息,但开通时间提前。此次开通的专列将承运武汉富士康生产并出口到欧洲的消费电子产品,共计50个40英尺标准集装箱,整趟专列货物价值约为500万美元。该专列自武汉东西湖铁路集装箱中心站发出后,经新疆阿拉山口边境口岸出境,穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等中亚和东欧地区,行程10863公里,运行23天左右,直达欧洲捷克梅林克站。所需时间仅为现有海运方式的一半,为富士康及武汉地区产品出口欧洲开辟了快捷的运输通道。
 
  据悉,武汉“汉新欧”亚欧铁路国际货运专列的开通,是我市继国际航空、江海直达航线之后开辟的一条武汉直达欧洲的陆上货运大通道。
��府在审批、环评、拆迁、土地等政策方面的支持力度也更大,铁路建设正进入一个快速恢复时期。