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杨浦区建光伏玻璃幕墙发“绿电”供轨道交通

2012-10-25 来源:
本文摘要:在昨日举行的主题为杨浦区‘绿色土木’创新热点——城市地下空间的节能减排和环保问题的院士沙龙上,中国科学院院士、同济大学孙...
在昨日举行的主题为“杨浦区‘绿色土木’创新热点——城市地下空间的节能减排和环保问题”的院士沙龙上,中国科学院院士、同济大学孙钧教授建议,除了推广LED节能灯外,还可以在各类地下空间内争取利用太阳能或风能、地热等可再生能源,代替化石燃料以减少碳排放。
 
  “只要把高层建筑的玻璃幕墙改为光伏玻璃幕墙,就能大大提高城市的太阳能利用水平,所发出的‘绿电’可以供轨道交通使用。”孙钧院士介绍说,无锡已经建成全球最大、总面积约1.8万平方米的光伏低能耗生态建筑——尚德电力总部办公大楼,整个办公大楼就采用了光伏玻璃幕墙等太阳能光伏建筑一体化材料,通过光电效应将太阳能转化为电能,直接为大楼提供绿色环保的太阳能电力。孙钧表示,今后除了高层、超高层建筑改造外,在大型绿地、地铁出入口等区域也可以铺设太阳能电池板,所发出的“绿电”都可供轨道交通和隧道使用。欧洲首座太阳能铁路隧道已经在比利时投入运营,火车运行所需电力全部由16000块太阳能电池板提供,电池板则设置在隧道越岭的山体表面。

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杨浦区建光伏玻璃幕墙发“绿电”供轨道交通

在昨日举行的主题为“杨浦区‘绿色土木’创新热点——城市地下空间的节能减排和环保问题”的院士沙龙上,中国科学院院士、同济大学孙钧教授建议,除了推广LED节能灯外,还可以在各类地下空间内争取利用太阳能或风能、地热等可再生能源,代替化石燃料以减少碳排放。
 
  “只要把高层建筑的玻璃幕墙改为光伏玻璃幕墙,就能大大提高城市的太阳能利用水平,所发出的‘绿电’可以供轨道交通使用。”孙钧院士介绍说,无锡已经建成全球最大、总面积约1.8万平方米的光伏低能耗生态建筑——尚德电力总部办公大楼,整个办公大楼就采用了光伏玻璃幕墙等太阳能光伏建筑一体化材料,通过光电效应将太阳能转化为电能,直接为大楼提供绿色环保的太阳能电力。孙钧表示,今后除了高层、超高层建筑改造外,在大型绿地、地铁出入口等区域也可以铺设太阳能电池板,所发出的“绿电”都可供轨道交通和隧道使用。欧洲首座太阳能铁路隧道已经在比利时投入运营,火车运行所需电力全部由16000块太阳能电池板提供,电池板则设置在隧道越岭的山体表面。