本文摘要：恆指于前周跌穿250日线后，于上周尾段欧洲央行出手救市下，出现放量裂口上升，除了重越50日线和250日线外，亦升抵20日线19,809点水平。由于...

恆指于前周跌穿250日线后，于上周尾段欧洲央行出手救市下，出现放量裂口上升，除了重越50日线和250日线外，亦升抵20日线19,809点水平。由于基金早前对内地经济倾向悲观，担心出现L型及H型走势，故手持充裕现金能加快建仓，亦令港股重回上升轨，并且形成岛形底，只要能守住上周五上升裂口19,216点至19,484点，有望反弹继续挑战8月高位20,300点，而今浪亦且看套息交易能否持续，及避险情绪能否降温，至于上证指数则突破下降轨见底反弹。
 
　　内地发改委上周急批多个大型城际轨道、城市建设及环保工程项目，总共涉资超过一万亿元人民币，消息虽短期利好股市反弹，但因近期批出的项目，仍未获得具体的资金安排，且尚未超越地方政府层面，与数年前中央放水的力度不同，故透过谷基建以保增长的方式，对经济及股市的支撑持续性，仍有待印证。期内多个与基建相关的板块虽大幅反弹，惟面对产能过剩、企业拖数及应收帐狂飙的问题困扰下，令内地部分周期性板块成为重灾区。
 
　　不过，是次内地政府在十八大召开前，加快审批基建项目，令市场憧憬第4季其经济增长可以提速。不过笔者对不同板块的看法各异，当中对机械设备股及钢材股较为审慎。相反铁路股如中铁及中铁建，随着铁路基建的资本开支增加，能将积压的基建项目逐渐兑现，至于相关设备股包括中国南车及中国智能交通(01900)亦可以候低吸纳。至于环保及水务股，预料仍能受惠于多个节能环保投资项目获批下，具正面提振的消息炒上。