本文摘要：9月1日，哈齐客专先张法CRSTⅠ型无砟轨道板试验段选取方案研讨会在哈尔滨市召开。铁道部科技司、铁道部工管中心、哈齐客专公司、铁科院、铁...

9月1日，哈齐客专先张法CRSTⅠ型无砟轨道板试验段选取方案研讨会在哈尔滨市召开。铁道部科技司、铁道部工管中心、哈齐客专公司、铁科院、铁三院、中铁二十三局、天津银龙股份公司等单位的代表十余人参加了会议。
 
　　会议由铁道部科技司副司长吴克俭主持，与会代表听取了哈齐客专工程建设、先张法预应力体系无砟轨道结构科研进展、先张法CRTS I型轨道板试制和哈齐客专试验段选取方案的情况汇报。经过调研，会议决定推荐选取哈齐客专DK250+752—DK254+000作为先张法CRTS I型无砟轨道板铺设试验段，该区段包含直线、曲线，以及路基、桥梁、过渡段等不同线下基础。会议还要求各研发单位要结合先张法CRTS I型无砟轨道板不同设计方案的试制，做好试制过程中张拉、放张各阶段的数据测试、对比，完善相关工艺。在成品脱模后，要及时开展静载、疲劳和耐候性能相关试验，验证轨道板各项性能，组织编制先张法CRTS I型轨道板相关技术条件。并结合哈齐客专工程建设进展情况，及时做好实车试验各项准备工作，建议设计单位，结合工程实际，充分使用好已生产的轨道板。
 
　　吴克俭在总结会议时说：铁道部领导非常关切先张法CRTS I型轨道板研发进展情况，认为设计理念很好，要求铁科院牵头做好技术条件编制工作，同时做好专利申请工作，在研究工作已取得进展的基础上，要充分考虑性价比，进一步深化研究。吴克俭说：希望各研发单位通力合作，全面系统地做好先张板的研究工作。做好冬季制板、参数、数据的测试、采集工作；做好试验段相关的设计、测试工作；先张板的制作要和铺设现场结合好，要不断完善、改进技术标准体系，做好工艺优化；在研究中要认识到位、工作到位，要将研究工作做深做透。
 
　　9月3日，各研发单位代表来到了中铁二十三局二公司轨枕公司富拉尔基轨道板厂，现场观摩了先张法CRSTⅠ型轨道板的试生产工艺，对预应力张拉、浇筑、蒸汽养护、降温、放张、脱模、封锚等工艺进行了进一步的研究和探讨，特别是对难点工序——放张的方案进行了深入讨论。并对先张法CRSTⅢ型轨道板的核心技术、质量控制技术条件、工艺和结构进行了深入研究。铁道部科技司副处长胡华峰在研讨会上，对轨道板厂的试制工作给予了充分肯定，他说：中铁二十三局富拉尔基轨道板厂的先张法CRSTⅠ型轨道板试制工作做得很好，解决了CRTSⅠ型后张板长期困扰的锚穴孔周边混凝土微裂纹和CRTSⅡ型先张板预应力钢筋外露的不足，轨道板的性能得到了改善，从而将提高轨道板的耐久性能，在生产工艺中，巧妙地制定了同步张拉、放张方案，侧面振捣也很均匀，但生产工艺还需深入摸索，进一步完善、提高。做好对比测试16小时强度、成品板温度梯度、耐久性试验等工作。最终得用数据说话，只有板的性能稳定、工艺成熟才能进一步推广应用，要通过标准化工艺为制定标准提供依据。
 
　　本次研讨会和现场观摩会，为深化我国先张法预应力轨道板制造技术和工艺研究起到了积极的促进作用，标志着我国先张法预应力轨道板技术取得了实质性进展，将进入试验段的铺设阶段。