2月24日武汉铁路局宜昌东站东货场货物1线正式开通使用。该站抓住这一有力时机，全力抢卸集中到达的氧化铝，取得实效。

2月下旬以来，宜昌东站氧化铝开始集中到达，日均到卸车达37车，卸车能力日渐吃紧。这个站合理规划，指定将氧化铝分流到新开通的货物1线组织卸车作业。由于货1线为机械作业线，一次可对28辆车进行作业，使该站卸车能力得到进一步释放。

为保证到达卸车能在第一时间对入货位、卸空腾线。这个站领导班子轮班坐阵，亲临现场指导装卸车组织工作。他们通过列车预确报，重点掌握货车到达时间、数量和所装品类，提前指导编制调车作业计划，合理制定卸车方案。为确保对入重车尽快卸空，货运部门在调车编组计划制定后，及时联系物资单位备好接取运力，以便快装快卸，避免了货等车的被动局面。为提高卸车效率，这个站货运部门积极与装卸部门联系，增配人力和照明设备，加大夜卸比重，确保24小时不间断卸车。该站还与卸车大户建立了卸车日沟通制度，提前了解到卸车情况，组织安排汽车运力,力争第一时间卸车出货。

在保证卸车效率在基础上，该站还全力做好卸后空车的清理检查，指定专人对所有车辆内部、车帮、车端、丁字铁、闸盘、车钩连接处残留物进行清除，全面杜绝“空车不空”现象，有力地确保了车辆运行途中安全。

据统计显示，2月24日至3月6日，宜昌东站累计卸车532车，有效避免了卸车积压。