本文摘要：受7月21日强降雨影响，北京铁路局管内京原线多处发生山体滑坡泥石流淹埋线路，造成与丰台机务段跨局轮乘的太原机务段灵丘运用车间，所担当...

受7月21日强降雨影响，北京铁路局管内京原线多处发生山体滑坡泥石流淹埋线路，造成与丰台机务段跨局轮乘的太原机务段灵丘运用车间，所担当区段连续数天、几十列客、货车交路均受到严重影响，滋生了大量客车中途折返、货车中间站保留、乘务员严重超劳等非正常行车和动态风险隐患，面对困难，灵丘运用车间的干部职工们齐心协力，充分发扬“人定胜天”的“铁人”精神，换取了职工队伍思想稳定、安全生产有序可控的“双赢”局面。
 
　　干部“铁”，带头作用发挥好
 
　　7月21日，灵丘运用车间在接到担当区段可能出现大范围降雨的气象预警和调度命令后，值班主任立即启动了应急预案，召开了防洪抗汛布置会，灵丘、原平由车间副主任以上干部，连夜传达调度命令要求；所有客车特别是临客、中途折返客车均由车队以上干部添乘；所有出入库、站场转线机车由指导司机以上人员上车把关或现场盯控，所有在线运行列车主操司机由责任车队值班干部或包保指导司机进行电话提醒，重点是天气不良的瞭望以及和谐内5型机车雨天易发生空转的预防……，在短短不到十天的时间，车间各级管理人员下现场178人/次，对关键时间、关键作业、关键人进行了全覆盖式掌控。
 
　　制度“铁”，现场安全有保障
 
　　在暴风雨来袭的短短几天时间里，灵丘运用车间结合现场作业中存在的各个风险隐患，准确研判、有效防范，及时制定了《中间站货物列车停留期间安全措施》、《乘务员非常时期超劳预警制度》、《中间站换班作业办法》、《天气不良行车注意事项》等十多项有针对性的制度、措施和办法，全部采用通俗易懂、简洁明了的语言，并打印成安全提示卡，发放到人手一份，从而形成“有作业必有制度、有制度必有落实、有落实必有安全”的闭环管理氛围。
 
　　职工“铁”，任劳任怨显风范。
 
　　7月21日司机邢志强、李澎班，计划担当客车K602次太原——灵丘间牵引任务，19：45分叫班，次日1：49分当列车运行至五台山站停车后，该机班突然接到北京方向无法通行、现时向太原折返的调度命令，二人没有丝毫抱怨，并忍受着由于当晚气温下降较大，造成二人均有不同程度肠胃不适的痛苦，相互勉励，带病操纵17个多小时，最终确保列车安全返回；7月22日27004次司机韩田机班，20：11分原平出勤，当列车于次日2：50分运行至华岩站时，由于前方线路不通，列车就地待命，该机班一直坚持到次日10点多，此时司机韩田出现严重中暑症状，车间在接到信息反馈后，立即由总支书记马成义带着防暑药品赶到车站对其进行救治，该同志不但毫无怨言还一直对前来送药送食品的车间干部和前来换班的乘务员连声说：“谢谢”。在这短短几天的时间里，这个车间连续运行时间超出20小时的机班达到17班，但未出现一起职工思想动态不良反映事件。
 
　　正是由于无数这样任劳任怨、默默付出“铁人” 们的存在，我们的铁路事业才能在经历风雨后，迎来更加美好的明天！！