本文摘要：为适应铁路科学发展的新形势、新要求，全面推进安全风险管理，麻城车务段本着向管理要安全，向职工业务要安全的思路，积极发挥三大功能作用...

为适应铁路科学发展的新形势、新要求，全面推进安全风险管理，麻城车务段本着“向管理要安全，向职工业务要安全”的思路，积极发挥“三大功能”作用，扎实开展安全风险控制措施培训及考试工作，目前安全工作趋于平稳。
 
　　一是发挥职能科室功能，督导安全风险管理的落实。该段规定业务科室下现场检查工作时，对安全风险培训控制工作必检。通过检查台账资料、查阅考试卷及现场抽问职工等形式，对车站安全风险控制执行情况做出基本研判，对活动开展不力的车站重点进行现场督导，安全风险防范工作得到落实。
 
　　二是发挥教育网络功能，推进安全风险管理培训常态化。该段首先由职教科牵头，相关业务科室配合，对全段高铁职工、行车主要工种职工及管理干部分12期进行了安全风险知识全员脱产培训，累计培训主要行车行车人员425人，其他非主要行车工种车务段培训66人，车站培训551，共计培训1055人。培训结束后均组织了考试，合格率得到了100%。其次是出台规定，将安全风险培训纳入常态化、制度化的轨道。职教科在下达季度业务学习安排时，将防控安全风险作为学习的重要内容，同时要求车站在每日班前点名会进行规章抽问时必抽安全风险控制措施，班后总结会对班中风险控制相关内容进行学习讨论，每月还组织安全风险控制措施的集中研讨和练功比武活动。再次该段在进行“三新”及高铁人员准入培训时，把防控I、II级安全风险的控制措施作为理论、实作的必培必考内容，同时车务段还结合季节性工作和动态检查中暴露出的安全风险，及时开展有针对性的适应性培训，通过开展系列培训工作，增强了安全意识，有力推动安全风险控制措施培训工作。
 
　　三是发挥考试系统功能，检验安全风险管理培训的效果。该段为了确保安全风险培训的质量和效果，依托半年度“一体化”考核及季度安全评估机制，在6月底及7月初期间利用在线考试命题方式对全段919名职工进行了以业务、安全风险控制措施重要内容的考试，通过集中机考达到了预期效果。
 
　　由于该段重视日常职工培训工作，截至7月20日18时顺利实现行车安全5800天。