本文摘要：近日，随着最后一钩溜放实验车组顺利通过柳州南站驼峰减速器，南宁铁路局运输 心脏手术成功完成。　　柳州南站是南宁局的 心脏，驼峰则是...

近日，随着最后一钩溜放实验车组顺利通过柳州南站驼峰减速器，南宁铁路局运输 “心脏”手术成功完成。
 
　　柳州南站是南宁局的 “心脏”，驼峰则是柳州南站的 “心脏”。近年来，随着全局运量持续增长，柳州南站日均办理车数持续攀升，目前日办理车数达1.4万辆。减速器使用频率过高、超过年限造成设备磨耗过损、路基下沉，使车辆溜峰安全系数大为降低。
 
　　为了确保运输安全，南宁局决定对柳州南站驼峰第一、第二制动位车辆减速器及整体道床进行更换。此次施工为一级施工，专业节点多，工序复杂，南宁局车机工电辆等部门精心做好施工准备工作，细化应急措施，加强施工安全防护，严格按照施工网络图组织实施联劳协作；不断优化和调整施工方案，科学组织施工劳动力，确保各道工序有序衔接。
 
　　为了最大限度地减少施工对运输生产的干扰，南宁局加强与相邻铁路局的联系，采取迂回运输等措施减轻柳州南站过车压力，合理安排车流，采取停开部分货物列车等措施，为施工创造良好条件。