本文摘要：9月6日上午，记者来到贵阳机务段运用科调度指挥中心，现场采访成都铁路局党内品牌 徐建涛110机车故障服务热线。该热线调度长徐建涛正和另...

9月6日上午，记者来到贵阳机务段运用科调度指挥中心，现场采访成都铁路局党内品牌 “徐建涛110机车故障服务热线”。该热线调度长徐建涛正和另一名当班调度员罗德良守候在热线电话机前，眼盯着电脑屏幕上的运用安全管理系统，实时关注着该段不同交路机车的运用状况。
 
　　贵阳机务段每天投入运用机车540台，担当着2337公里线路客货列车的牵引任务。由于机车牵引区段地处高原山区，天气变化大，地理环境复杂，线路坡道大、曲线半径小且桥隧多，加上所使用的机车型号复杂，2691名机车乘务员年轻人居多，处理故障的能力较弱。为此，该段于2008年1月抽调徐建涛等5名职工，创建 “徐建涛110机车故障服务热线”，以电话 “听诊”的方式指导机车乘务员及时排除故障。2011年， “徐建涛110机车故障服务热线”被成都局党委命名为党内品牌。
 
　　徐建涛对记者讲，运行中的机车故障五花八门，热线调度员每天一上岗，先要搜集各种资料，分析当天运行机车的各种信息，并对机车可能出现的故障制订处理预案。这样，一旦接到求助电话，他们便能在较短时间内快速指导前方机车乘务员排除故障。
 
　　2008年2月13日3时42分，徐建涛的手机铃声骤响，机车乘务员报告听到牵引旅客列车的机车走行部有异常声音，请求指导处理。徐建涛立即指导他监听声音处所。确认声音在机车第五轮后，徐建涛果断让司机切除第五牵引电机，同时以不超过10公里的时速牵引机车运行到前方邓家村站。列车到站后经检查，发现机车大齿轮已经断裂。这次诊断避免了一起旅客列车事故的发生。
 
　　运用科科长李峰对记者讲，该热线服务工作不分白天黑夜，随时 “听诊”，决胜千里之外。目前，该热线以 “反应速度最快捷、技术指导最有效、安全保障最有力”的好口碑，成为该段的知名安全品牌，深受广大机车乘务员好评。
 
　　记者了解到，自该品牌创建以来，“徐建涛110机车故障服务热线”已接听救援电话收集机车故障信息9000余条，通过电话指导机车乘务员处理故障5600余次，有效处理各类故障5500余次，防止机破事故4800余次。他们还根据故障记录建立起了机车技术状态档案，确保了该段机车的运行安全。