本文摘要：9月10日上午，当轨检仪缓缓推过向塘编组场机11线曲线后，随着南昌工务段技术科工程师王成栋用手做出一个OK的手势，在场的向西线路车间场五...

9月10日上午，当轨检仪缓缓推过向塘编组场机11线曲线后，随着南昌工务段技术科工程师王成栋用手做出一个“OK”的手势，在场的向西线路车间场五工区的工友们响起了一片欢呼声。
 
　　近段时间以来，站专线路曲线设备质量是困扰场五工区的顽疾，虽然工区多次集中力量进行整治，但是效果却不明显，因此在上级组织的设备质量考核工区管内曲线设备常常“榜上有名”，而场五工区管内的曲线也成为了徐新明工长的一块心病。
 
　　曲线设备是铁路工务系统线路设备的“七寸”环节。自开展安全风险管理以来，南昌工务段将整治站专线设备曲线和冷边死角等设备当作一项重点工作来抓，这个段从加强安全风险卡控入手，以消除非正线设备顽疾为切入点，组织技术科室对长期存在设备隐患的曲线设备进行逐一梳理，分析存在设备“久治不愈”的原因，不仅为现场班组讲解曲线整治的关键环节、关键点，还将“整形”公式整治法送教至一线班组，指导现场工区采取实地测试曲线各部参数，并科学运用数据测算，根据曲线不同“病情”，对症“开方”，最后进行“会诊”“下药”，一套制定详尽的整治方案过后，集中力量对顽疾展开攻坚，收到意想不到的良效。
 
　　站在曲线一旁的徐工长紧紧握住王成栋的手激动地说道：“多亏了这套曲线‘整形’公式，不然真不知如何是好了！”