历时5年，备受关注的佛山新火车站（即佛山西站）项目立项终获批。
 
　　昨日，佛山市国土资源和城乡规划局召开新闻通气会，否认此前媒体报道佛山西站兼具客货运功能说法，而是纯粹的客运功能，与地铁3、8号线和城市公交设施等衔接，形成集铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合性交通枢纽站。
 
　　位于狮山与罗村交会处
 
　　根据规划，佛山西站选址在南海狮山与罗村交会处，距离禅城约8公里，距离佛山机场约1.5公里，东临罗村大道，南抵桂丹路，西接工业大道，北靠兴业路，总占地面积约4平方公里。
 
　　据悉，佛山西站将建设成为集贵广、南广铁路，珠三角城际轨道交通规划的广佛环线、广佛肇城际线，佛山城市轨道网规划的3号线(狮山-容桂)、8号线(佛山西站-三水)以及长途汽车客运、城市常规公交、出租车以及社会车辆等多样化的交通方式，统筹布局其他配套设施，形成现代化综合性客运交通枢纽。
 
　　旧火车站短期没有变化
 
　　“新站建成后，旧火车站短期内不会有变化。”佛山市国土资源和城乡规划局有关负责人透露：“将来可能根据轨道交通方面出现的新情况做出调整。”
 
　　贵广高铁、南广高铁、广佛肇轻轨、广佛环线、佛山地铁3、8两号线等8条轨道线路都在佛山西站交会，一旦佛山西站建成，将会产生怎样的影响？佛山市国土资源和城乡规划局有关负责人表示，佛山西站建成后，可有六个字概括：“一门户四平台”。
 
　　据介绍，由于贵广高铁、南广高铁都将经过肇庆到佛山，广佛环线、广佛肇轻轨、佛山地铁3、8号线和广佛肇城际轨道交通也将引入佛山西站，因此佛山西站建成后，将加快广佛同城化，促进广佛肇经济圈建设；其次，佛山也将成为融入全国高速铁路枢纽重要平台，实现西南、西北快速交通联系。