本文摘要：清晨，当人们迎着朝阳开始新一天生活的时候，武汉地下数十米的深处，在或明或暗的灯光下，地铁2号线上千名建设者们已经在忙个不停了。　　3...

清晨，当人们迎着朝阳开始新一天生活的时候，武汉地下数十米的深处，在或明或暗的灯光下，地铁2号线上千名建设者们已经在忙个不停了。
 
　　3月10日、12日记者来到中铁十一局武汉地铁工地，独家探访了地铁铺轨工人的工作和生活。
 
　　在位于汉口金色雅园铺轨基地，记者竟然听到工人叫李小娟“空姐”——这是工地上工人送给她的一个雅号，李小娟今年34岁，在工地上开龙门吊。许多人认为，建筑工地上开塔吊、龙门吊的应该都是男性，但在武汉地铁建设工地上，却出现了许许多多女驾驶员的身影。在24米高的操作室里，李小娟冷静、熟练地操作着按钮和方向杆，放钩、起吊、移动、停车、落位，一次次将数吨重的铁轨准确吊入隧道口。
 
　　与吊运铁轨的“空姐”形成反差的是隧道里铺轨的工人，昏暗的隧道中，男子汉们头顶探照灯，脚蹬套鞋一丝不苟地上挡板、嵌弹条、放垫片、紧螺丝……
 
　　在武昌广埠屯铺轨基地，记者见到了这里的负责人李兴国，他黝黑的面庞见证了武汉轨道10年建设的艰苦历程。李兴国说：“2002年，我43岁，参加了武汉首条城市轨道交通建设，随后又加入了轻轨二期建设，地铁2号线是我第三次参加的轨道建设。”十年间，李兴国只在自己家中过了两个春节，其他时间都是在工地上度过的。
 
　　铺轨工人们在用汗水铺就武汉地下城市交通的希望之路，地铁在他们脚底下延伸……