历时五年佛山新火车站获批 定位纯粹客运功能 有关部门称佛山西站定位为纯粹客运功能的综合性交通枢纽站
2012-03-22 来源:昨日,佛山市国土资源和城乡规划局召开新闻通气会,否认此前媒体报道佛山西站兼具客货运功能说法,而是纯粹的客运功能,与地铁3、8号线和城市公交设施等衔接,形成集铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合性交通枢纽站。
位于狮山与罗村交会处
根据规划,佛山西站选址在南海狮山与罗村交会处,距离禅城约8公里,距离佛山机场约1.5公里,东临罗村大道,南抵桂丹路,西接工业大道,北靠兴业路,总占地面积约4平方公里。
据悉,佛山西站将建设成为集贵广、南广铁路,珠三角城际轨道交通规划的广佛环线、广佛肇城际线,佛山城市轨道网规划的3号线(狮山-容桂)、8号线(佛山西站-三水)以及长途汽车客运、城市常规公交、出租车以及社会车辆等多样化的交通方式,统筹布局其他配套设施,形成现代化综合性客运交通枢纽。
旧火车站短期没有变化
“新站建成后,旧火车站短期内不会有变化。”佛山市国土资源和城乡规划局有关负责人透露:“将来可能根据轨道交通方面出现的新情况做出调整。”
贵广高铁、南广高铁、广佛肇轻轨、广佛环线、佛山地铁3、8两号线等8条轨道线路都在佛山西站交会,一旦佛山西站建成,将会产生怎样的影响?佛山市国土资源和城乡规划局有关负责人表示,佛山西站建成后,可有六个字概括:“一门户四平台”。
据介绍,由于贵广高铁、南广高铁都将经过肇庆到佛山,广佛环线、广佛肇轻轨、佛山地铁3、8号线和广佛肇城际轨道交通也将引入佛山西站,因此佛山西站建成后,将加快广佛同城化,促进广佛肇经济圈建设;其次,佛山也将成为融入全国高速铁路枢纽重要平台,实现西南、西北快速交通联系。
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