本文摘要：航站楼内有6部电梯可供旅客通达站台，4部已经完成调试，还设有两部垂直升降的无障碍电梯　　站台　　在站台内，垃圾桶、条椅等设施都标有K...

航站楼内有6部电梯可供旅客通达站台，4部已经完成调试，还设有两部垂直升降的无障碍电梯
 
　　站台
 
　　在站台内，垃圾桶、条椅等设施都标有“K”字形标志，顶部则向下延伸有摄像头、电子显示屏
 
　　配套
 
　　目前，新机场快速公交线一期工程机场场内段综合交通枢纽站、航空港南站土建已全部完成，场外段土建工程已进入收尾阶段，预计与新机场同步建成投运
 
　　体验
 
　　记者在站台内步行发现，内部空气循环十分通畅，由此可知，建成后，旅客将拥有一个良好的乘机环境
“长水航空港南站，即机场中心站已经装修完毕，成为昆明轨道交通第一个完全建成的地下车站。”近日，名为“单车饮绿”的网友在微博中发布了这一信息，随之还贴出了数张站内装修的照片。昨天，记者前往航空港南站一探究竟，发现站内装修并未完工，但按进度预期将是首个昆明轨道交通建成的地下车站。据现场工人表示，预计七八天后吊顶装饰就将结束。
 
　　入口6部电梯通达站台
 
　　沿机场内线来到航站楼，记者看到，大厅内成对安装的4部扶梯已完成调试，电梯均为德国造。现场，技术人员正在清洁电梯，同时加机油保养。此外，还设有两部垂直升降的无障碍电梯，外部用中英双语标识：“1F-站厅层，客服中心。B1-站台层 开往东部汽车站”。
 
在扶梯旁，一些拆开包装外套的自动售检票系统已经摆放就位，包装印刷上标明这些机器都由南天电子集团生产。扶梯和无障碍电梯只能通达大厅，即站厅层。要乘坐飞机得绕行通过另外的电梯前往航站楼二层。此外，从站厅层出门10余米即可到达可3层停放的停车楼二层，十分便捷。
 
　站台七八天后吊顶结束
 
　　顺电梯而下至站台层，绿色条状铝合金装饰的拱顶仿佛让人进入了车厢内部。工人表示，预计还有七八天，吊顶装饰就要结束了。地面摆放有“K”字形标志的垃圾桶、条椅等设施。顶部则向下延伸有摄像头、电子显示屏等。距离隔离门前50厘米左右标有黄色警示线，而门头上则有黄色警示灯。透过隔离门就能看到轨道已经铺设完成。
 
步行一圈发现，整个站台层空气循环十分优良，虽然现场多处都在施工，但并未闻到异味。大厅内还有长条形盲道，左右各一个尽头延伸到隔离门前，充分体现了设计的人性化。
 
运营
 
　　快速公交线将与
 
　　新机场同步投运
 
　　据了解，昆明长水国际机场公交配套工程新机场快速公交线为连接主城和昆明长水国际机场的轨道专线，线路全长25.36公里，其中，一期工程全长18.018公里，地下段长7.685公里，高架段长7.635公里，路基段长1.677公里，车站长1.021公里。含东部客运站、大板桥站、综合交通枢纽站、空港南站共4站3区间，经两面寺、金马寺、瓦角村、大板桥村至昆明长水机场。第二期工程则将从巫家坝机场到东部客运站。
 
目前，一期工程新机场场内段综合交通枢纽站、航空港南站土建已全部完成，并开始铺轨、机电设备安装、车站装修等后续工程的施工。场外段土建工程已进入收尾阶段，开始铺轨、机电设备安装和车站装修等后续工程施工，新机场快速公交线预计与新机场同步建成投运。
 
枢纽站
 
　　顶棚和墙体采用通透设计
 
　　综合交通枢纽站距离空港南站两三公里路程，从外部看由一个半椭形透明建筑和黄色墙体建筑相连构成，正对出入口处有两根伞状立柱。据了解，该站主要供新机场工作人员上下班使用。在大厅内可以看到，地面使用花岗岩进行装修装饰，大厅有两个出入口，设有检票系统，顶棚和周围墙体大部分采用通透设计，采光很好。大厅中央处有一部无障碍升降梯，旁边是3米左右宽的楼梯和一部扶梯。