首条长江地铁隧道钢轨今日接通
2012-04-26 来源:
本文摘要:记者昨从地铁集团获悉,武汉地铁2号线右线隧道钢轨,将于今日在江底接通,这将是长江地铁隧道内接通的首条钢轨,全线长27.98公里。 建设...
记者昨从地铁集团获悉,武汉地铁2号线右线隧道钢轨,将于今日在江底接通,这将是长江地铁隧道内接通的首条钢轨,全线长27.98公里。
建设单位中铁十一局有关负责人介绍,江底隧道封闭潮湿,对钢轨的耐久性能要求极高。过江地铁的钢轨产自武钢,其性能与高铁钢轨一样。他们为地铁铺轨特制了一个小火车,专门负责运送轨道、钢筋等材料。
每根钢轨长25米,每次铺设三至四根,然后将单轨焊接打磨,每隔1公里多,就在两轨间安装一个伸缩器,确保整条钢轨无缝对接,此举不仅大大降低运行噪声,还可提高地铁乘坐的舒适性。钢轨柔韧性很好,使用固定支架,可以让笔直的钢轨按照预设的半径弯曲。
地铁集团有关负责人介绍,今日从光谷至金银潭(右线)的钢轨将全线接通,并举行接通仪式。截至昨日,该线仅剩长江江底最后一小段,左线最后4公里多钢轨将于近期铺完。目前,首辆地铁车辆已从湖南株洲下线,试车将在今年9月进行。
建设单位中铁十一局有关负责人介绍,江底隧道封闭潮湿,对钢轨的耐久性能要求极高。过江地铁的钢轨产自武钢,其性能与高铁钢轨一样。他们为地铁铺轨特制了一个小火车,专门负责运送轨道、钢筋等材料。
每根钢轨长25米,每次铺设三至四根,然后将单轨焊接打磨,每隔1公里多,就在两轨间安装一个伸缩器,确保整条钢轨无缝对接,此举不仅大大降低运行噪声,还可提高地铁乘坐的舒适性。钢轨柔韧性很好,使用固定支架,可以让笔直的钢轨按照预设的半径弯曲。
地铁集团有关负责人介绍,今日从光谷至金银潭(右线)的钢轨将全线接通,并举行接通仪式。截至昨日,该线仅剩长江江底最后一小段,左线最后4公里多钢轨将于近期铺完。目前,首辆地铁车辆已从湖南株洲下线,试车将在今年9月进行。
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