本文摘要：１０日，世界第一列超级电容轻轨列车在湖南省株洲市下线。这种新型电力机车不再背着一副巨大的受电弓，不再需要沿途架设高压线，停站３０秒...

１０日，世界第一列超级电容轻轨列车在湖南省株洲市下线。这种新型电力机车不再“背”着一副巨大的受电弓，不再需要沿途架设高压线，停站３０秒钟就能快速充满电。
 
　　１０日，来自中国工程院、国务院国资委、湖南省的各界人士，在中国南车株洲电力机车有限公司试验线路上共同体验刚刚下线的世界第一列超级电容轻轨列车原型车。与普通电力机车相比，这辆涂装靓丽的轻轨列车没有搭在铁路线旁高压线上的受电弓，车顶有箱式超级电容器，每个车厢下沿边角有一个突出的充电桩。列车徐徐启动，很短时间内就“拉”上了８０公里最高时速。期间，机车运行平稳而宁静。
 
　　“南车株机”执行董事、总经理徐宗祥介绍，这列最多能运载３２０人的新型轻轨列车最大的技术特性，在于运用公司旗下宁波南车新能源科技有限公司与合作方开发的超级电容模组。这种具有世界前沿技术水平的新型储能装备，使列车能利用乘客上下车短短约３０秒的时间在站台迅速充满电。列车充电后能高速驶向相距２公里左右的另一个站点，再上下客并充电，如此周而复始。
 
　　有关专家表示，占地省、能耗小的超级电容轻轨列车问世，为城市建立低碳、高性价比的轨道公共交通体系提供了新的解决方案。