在“十二五”时期，铁路系统的工作重心将从不遗余力建高铁变换成尽一切办法保安全，其次为保运输，而保安全关键在于一线员工。 经济观察报 记者 温淑萍 铁路“先保建设再谈福利”的时代一去不复返了。

    本报获悉，2011年全国铁路运输收入达5000亿元左右，相比2010年增长400多亿。尽管如此，在铁路系统人士眼里，增长的收入足以被“十二五”铁路规划中提出的“工人工资连续五年上涨”所抵消，铁道部需要重点考虑如何依靠现有运营线路，实现今后连年收入增长。

    事实上，在2012年全国铁路工作会议上，铁道部发展“战略”调整的信号已经释放出来：“十一五”时期，铁路系统首要工作任务是不遗余力建高铁，而在“十二五”时期，这一重心将变换成尽一切办法保安全，其次为保运输，而保安全关键在于一线员工。