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山西:太原轨道交通 迎住建部“大考”

2012-03-29 来源:山西晚报
本文摘要:备受太原市民关注的太原城市轨道交通建设项目,迎来住建部专家组的评审。今日,《太原市轨道交通建设规划》审查会在省城召开,住建部组织了...
备受太原市民关注的太原城市轨道交通建设项目,迎来住建部专家组的评审。今日,《太原市轨道交通建设规划》审查会在省城召开,住建部组织了7名专家,对太原市城市轨道交通建设规划进行正式评审。这标志着,太原城市轨道交通建设规划已完成了国家对轨道交通规划审批前的所有技术审查、评估程序,具备了建设规划上报国务院的各项条件。
 
  据了解,此次评审的轨道交通近期建设规划,包括轨道交通1号线和2号线一期工程,总长度约49.2公里。其中,1号线一期工程,西起西山矿务局,东至马练营,途经西矿街、迎泽大街、朝阳街、太行路,线路连接了长途客运西站、长途汽车站、太原火车站及新建的太原南站等重要交通枢纽,全长24.1公里,全线采用地下敷设方式。2号线一期工程,北起西涧河,南至小店,途经解放路、长治路、人民路、人民南路,贯穿太原市南北主要客流通道,全长25.1公里,同样采用地下敷设方式。
 
  据介绍,太原市于2009年4月成立太原市轨道交通建设领导组,正式启动太原市轨道交通项目的规划编制工作。2010年12月,《太原市城市轨道交通建设规划》上报至国家发改委和住建部。2011年5月,中国国际工程咨询公司组织专家对《太原市城市轨道交通建设规划》进行了评估并顺利通过。随后,《太原市城市轨道交通线网规划及建设规划环境影响报告书》通过了国家环保部的审查,顺利得到批复。
 
  市民王先生说:“这两年,我有一个很明显的感觉,一到上下班高峰期和节假日,道路拥堵问题就十分突出。如果有了地铁,地上道路就不会这么拥挤了。”据悉,近年来,太原的机动车发展速度很快,机动车保有量已突破70万辆。太原也成为交通拥堵较为严重的省会城市之一,解决城市交通拥堵问题已成为市民的共同期望。
 
  据介绍,1号线和2号线一期工程组成“力”字形轨道交通线路,在近期建设方案中构成了太原市轨道交通规划的基本骨架。未来这两条线路的建成,将有利于完善立体化公共交通体系,提高市民公共交通的出行率,有效缓解太原日益加剧的交通拥堵问题,同时对改善自然生态和人居环境、提升城市综合竞争力产生积极影响。

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山西:太原轨道交通 迎住建部“大考”

山西晚报

备受太原市民关注的太原城市轨道交通建设项目,迎来住建部专家组的评审。今日,《太原市轨道交通建设规划》审查会在省城召开,住建部组织了7名专家,对太原市城市轨道交通建设规划进行正式评审。这标志着,太原城市轨道交通建设规划已完成了国家对轨道交通规划审批前的所有技术审查、评估程序,具备了建设规划上报国务院的各项条件。
 
  据了解,此次评审的轨道交通近期建设规划,包括轨道交通1号线和2号线一期工程,总长度约49.2公里。其中,1号线一期工程,西起西山矿务局,东至马练营,途经西矿街、迎泽大街、朝阳街、太行路,线路连接了长途客运西站、长途汽车站、太原火车站及新建的太原南站等重要交通枢纽,全长24.1公里,全线采用地下敷设方式。2号线一期工程,北起西涧河,南至小店,途经解放路、长治路、人民路、人民南路,贯穿太原市南北主要客流通道,全长25.1公里,同样采用地下敷设方式。
 
  据介绍,太原市于2009年4月成立太原市轨道交通建设领导组,正式启动太原市轨道交通项目的规划编制工作。2010年12月,《太原市城市轨道交通建设规划》上报至国家发改委和住建部。2011年5月,中国国际工程咨询公司组织专家对《太原市城市轨道交通建设规划》进行了评估并顺利通过。随后,《太原市城市轨道交通线网规划及建设规划环境影响报告书》通过了国家环保部的审查,顺利得到批复。
 
  市民王先生说:“这两年,我有一个很明显的感觉,一到上下班高峰期和节假日,道路拥堵问题就十分突出。如果有了地铁,地上道路就不会这么拥挤了。”据悉,近年来,太原的机动车发展速度很快,机动车保有量已突破70万辆。太原也成为交通拥堵较为严重的省会城市之一,解决城市交通拥堵问题已成为市民的共同期望。
 
  据介绍,1号线和2号线一期工程组成“力”字形轨道交通线路,在近期建设方案中构成了太原市轨道交通规划的基本骨架。未来这两条线路的建成,将有利于完善立体化公共交通体系,提高市民公共交通的出行率,有效缓解太原日益加剧的交通拥堵问题,同时对改善自然生态和人居环境、提升城市综合竞争力产生积极影响。