本文摘要：今天，方方正正的杭州地铁1号线列车钻出地面，驶上高架进行了上线调试。　　总长47.97公里的地铁1号线中，有6.14公里是高架线，过渡段(U形...

今天，方方正正的杭州地铁1号线列车钻出地面，驶上高架进行了上线调试。
 
　　总长47.97公里的地铁1号线中，有6.14公里是高架线，过渡段(U形槽)0.47公里。三个高架站点分别为：乔司南站、乔司站、翁梅站，都集中在余杭段。
 
　　这与杭州地铁动工伊始确定的总体设计密切相关，即老城区的工程全部地下作业，保护风景名胜景观和谐统一，城郊结合部以及农村的采用高架作业，能节省大量资金。
 
　　据推算，建设一个高架地铁站的费用，仅仅是同标准下建一个地下地铁站的一半。在新近动工的杭州地铁2号线二期工程中，也设有两个高架站。
 
　　当然地铁经由地面会产生一定量的噪音，这三个高架地铁站入口处都将设置消音装置，沿线设置全高架段吸声挡板或声屏障。
 
　　目前，所有调试的列车都处于“空载”状态，地铁一号线正式开始验收的时间在9月5日左右。