本文摘要：重庆市轨道集团透露，近日相关技术部门在两路口轨道控制中心，进行6号线大屏幕显示屏系统安装调试工作。大屏幕显示屏系统包括：APOIIO系统...

重庆市轨道集团透露，近日相关技术部门在两路口轨道控制中心，进行6号线大屏幕显示屏系统安装调试工作。大屏幕显示屏系统包括：APOIIO系统、BCM系统和投影系统，此套系统用于时刻监控正线列车的运营状态。
 
　　在控制中心，最抢眼的就是正面几块大型电子屏，其中轨道6号线的电子屏已经安装完毕。重庆轨道集团网络运营管理中心负责人说，这块屏幕将显示6号线的实时运行情况。在电子显示屏上的内容由三部分组成。分别是列车行车画面、轨道供电画面和站台画面。
 
　　“每个画面都有专人监控。别以为晚上列车不运行了，控制中心的工作人员就能下班。”列车休息后，还有列车检修工人要对线路等进行例检。这时，控制中心同样需要对线路等进行监控。因此，这里是24小时实时运转。
 
　　“这个黄色在运行的线条表示正在运行的列车。”该负责人说，行车画面上标有6号线的各停靠站点，同时轨道线路、岔道、运行的列车等也用不同的颜色表示出来，工作人员通过屏幕，可随时清楚掌握列车的运行情况。
 
　　在行车画面中，有两个方框，一个显示列车车次，一个则显示列车的运行速度及晚点信息。“即使列车晚点5秒，小方框里也看得到。”
 
　　如果列车不走了，通过行车画面，工作人员也会发现，并和前方驾驶员取得联系。同时，发出紧急调度令，通知后面的列车在站台上暂停。“紧急调度令发出，1秒钟可传到。如果前一个站点车辆因为各种原因未开出站，后面一个站的列车是无法出站的，所以不会发生追尾事故。”
 
　　6号线的每个站台都配置了摄像头，乘客进出站、乘扶梯、上下列车等情况通过“电子眼”都可看到。