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成都地铁线规划

2012-09-20 来源:华西都市报
本文摘要:{1号线}  一期工程:  南北走向,世纪城站—升仙湖站,2010年9月27日已开通试运营  1号线南延线,长约5.5公里,设5个车站,2012年6...
{1号线}
 
  一期工程:
 
  南北走向,世纪城站—升仙湖站,2010年9月27日已开通试运营
 
  1号线南延线,长约5.5公里,设5个车站,2012年6月底动工,预计2015年底前建成
 
  {2号线}
 
  一期工程:
 
  东南—西北走向,成都行政学院站—茶店子站,2012年9月16日开通试运营
 
 
 
  2号线西延线,茶店子站—犀浦站,与成灌快铁实现对接,长8.738公里,共设6个站点,2013年将通车
  2号线东延线,成都行政学院站—龙泉东站,长约10.75公里,共设6个站点,2014年将通车
 
  {3号线}
 
  一期工程:
 
  东北—西南走向,红牌楼南站—天回镇南站,长19.957公里,共设车站15个,2012年动工,2015年开通
 
  
 
  {4号线}
 
  一期工程:
 
  东西走向,公平站—沙河站,线路全长22.4公里,16个车站,其中换乘站5个,分别与地铁1、2号线等6条地铁线路衔接换乘。2012年动工,2015年开通4号线一期工程:
 
  南北走向,华阳境内双华路—金牛区北部商贸城号线一期工程:
 
  南北走向,犀浦附近—绕城内侧的祝国寺附近号线:
 
  环形线路。位于二、三环之间居住用地最密集地带。预计2012年开工4号线:
 
  东北—西南走向的预留控制线,全长36.1公里,共设车站27个,北起龙潭街道,向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后,下穿永丰立交与5号线设换乘站,并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区
 
  {5号线}
 
  一期工程:
 
  机场线,连接中心城区和双流机场的快线。起于与3号线与7号线的三线换乘站红牌楼站,向南连接双流机场。最快2013年开建
 
  环形线路,位于三、四环间的市域快环线。起于与4号线的换乘站十陵站,串联起东部副中心、南部CBD以及双楠片区,全长27.5公里,共设车站14个。

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{1号线}
 
  一期工程:
 
  南北走向,世纪城站—升仙湖站,2010年9月27日已开通试运营
 
  1号线南延线,长约5.5公里,设5个车站,2012年6月底动工,预计2015年底前建成
 
  {2号线}
 
  一期工程:
 
  东南—西北走向,成都行政学院站—茶店子站,2012年9月16日开通试运营
 
 
 
  2号线西延线,茶店子站—犀浦站,与成灌快铁实现对接,长8.738公里,共设6个站点,2013年将通车
  2号线东延线,成都行政学院站—龙泉东站,长约10.75公里,共设6个站点,2014年将通车
 
  {3号线}
 
  一期工程:
 
  东北—西南走向,红牌楼南站—天回镇南站,长19.957公里,共设车站15个,2012年动工,2015年开通
 
  
 
  {4号线}
 
  一期工程:
 
  东西走向,公平站—沙河站,线路全长22.4公里,16个车站,其中换乘站5个,分别与地铁1、2号线等6条地铁线路衔接换乘。2012年动工,2015年开通4号线一期工程:
 
  南北走向,华阳境内双华路—金牛区北部商贸城号线一期工程:
 
  南北走向,犀浦附近—绕城内侧的祝国寺附近号线:
 
  环形线路。位于二、三环之间居住用地最密集地带。预计2012年开工4号线:
 
  东北—西南走向的预留控制线,全长36.1公里,共设车站27个,北起龙潭街道,向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后,下穿永丰立交与5号线设换乘站,并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区
 
  {5号线}
 
  一期工程:
 
  机场线,连接中心城区和双流机场的快线。起于与3号线与7号线的三线换乘站红牌楼站,向南连接双流机场。最快2013年开建
 
  环形线路,位于三、四环间的市域快环线。起于与4号线的换乘站十陵站,串联起东部副中心、南部CBD以及双楠片区,全长27.5公里,共设车站14个。