本文摘要：记者11月12日从西安地铁运营公司了解到，西安地铁一号线首列机车目前正在渭河车辆段进行紧张动态调试工作，计划明年9月正式投入试运营。 ...

 记者11月12日从西安地铁运营公司了解到，西安地铁一号线首列机车目前正在渭河车辆段进行紧张动态调试工作，计划明年9月正式投入试运营。
 
   记者了解到，西安地铁首列机车今年9月21日抵达古城西安后，9月底首列车到达渭河车辆段后，首列车各项运行前的调试工作便有序展开，目前相关调试工作进展顺利，静态调试结束，进入动态调试阶段，完成调试计划已过半数。
 
   首列车进入渭河车辆段后，首先给机车通电进行静态调试，查看列车相关仪器、仪表在带电的状态下工作是否正常，能否达到技术要求。随后车辆在轨道上运行，模拟正常运行，进行动态调试。列车在规定的时速下运行，将机车在空载运行条件的技术状况数据进行检测和调试。
 
   地铁机车在空载运行正常的同时，还需模拟载人运行，测试相关技术数据，调试车辆各系统达到最佳状态，列车进行载重试验，通常模拟载重物的是在车厢内盛满黄沙沙袋，西安地铁一号线使用国标B2 型车，列车最高运行速度每小时80公里，平均时速大于35公里，列车设计载客1880人，每人按60公斤计算，大约需要沙子近113吨。