日前，一列和谐号电力机车在金山铁路支线从新桥站出发，驶达金山站。这标志着金山铁路支线〔轨交22号线〕改建工程接触网电源稳定可靠、电动机车热滑试验获得成功，并已具备开通电力机车的条件，也标志着金山铁路支线相关配套工程已进入收尾阶段。
 
　　金山铁路支线改建工程由铁道部和上海市政府共同投资建设，从金山至上海南站，全长56公里，全线涉及徐汇、闵行、松江、金山等区，建设战线长、涉及行业广、制约因素多。工程在铁道部和上海市的共同努力下，在上海金山铁路有限责任公司负责建设下，工程进展总体顺利。
 
　　金山铁路支线工程工作量巨大。包括建设9个车站；主线包括沿原有沪杭线新建三、四线至新桥，沿原有金山支线增建二线至金山站；还要新建黄浦江双线特大桥、春申2座疏解特大桥，全线46座平改立线路全封闭。铁路等级为国铁一级，全线电气化。经过铁路工人两年多的奋战，工程到目前为止，全线桥梁工程、轨道工程、水电工程等都已基本完成；站房工程大都已完工并进行装饰和相关设备安装，并已具备开通电力机车的条件，为全线通车奠定了坚实的基础。
 
　　金山铁路支线建设是上海市的重点建设项目，金山区委、区政府领导高度重视，区建交委作为重点工作全力以赴投入，沿途镇村也积极配合，金山铁路办作为负责项目建设的职能机构，更是齐心协力，狠抓项目的协调和推进。金山区负责金山段的前期征地、动迁及配套工程建设共10个项目。到目前为止，金山段内改建的前期工程，站点管线配套工程、新城枢纽南北广场，阮巷站广场及配套、亭林站广场及配套、亭卫南路改建以及枢纽站配套道路隆安东路、同凯路、卫阳南路和临桂路工程。现在，三个站点广场及配套工程均已全面完成沥青砼摊铺和绿化种植，新城枢纽站南北广场正在进行强弱电安装；阮巷站、亭林站广场已基本成型，具备投入使用条件，市政配套道路建设也已大部完工；现在，为确保全线按时营运，工程配套的扫尾工作正在紧张进行中。