兰渝铁路开工建设已经4年，建设进展如何？是否能够按时完工？9月27日，兰渝铁路有限责任公司在宁卧庄宾馆举行新闻通气会。会上，兰渝铁路公司副总经理蔡碧林证实，兰渝铁路建设已进入最好时期，建设步伐加快。截至目前，兰渝线已完成投资总额534.56亿元，占初步设计概算的64.5%。同时，兰渝铁路建设的工期已经明确，全线将于2015年12月通车运营。其中，兰州至夏官营段于2013年12月开通。
 
　　全线设28个车站
 
　　据了解，兰渝铁路兰州至重庆新建双线818.71公里，运营里程873公里；另修建南充经广安至襄渝铁高兴站单线89.345公里，工程总投资829.16亿元，是我国西南西北之间最便捷、快速的通道。
 
　　兰渝铁路北起兰州枢纽，向南经渭源、岷县、宕昌、陇南，过陕西省宁强县进入四川省，经广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜，分别经重庆合川、四川广安接入重庆枢纽。该线北接兰新、包兰、兰
 
　　青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、隧渝、渝怀、沪汉蓉铁路，是经国务院批准，纳入我国《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线。
 
　　兰渝铁路按国铁I级建设，规划输送能力为客车50对/日、货运5000万吨/年，牵引质量4000吨。全线设兰州东等28个车站。旅客列车设计时速160公里/小时，预留时速200公里/小时条件。
 
　　兰渝铁路建设工期明确
 
　　截至目前，全线自开工以来累计完成投资534.56亿元，
 
　　占初步设计概算的64.5%。其中，甘肃省境内铁路建设里程共446公里，总投资432亿元。自开工以来累计完成投资294.1亿元，占初步设计概算的68.1%。
 
　　兰渝铁路有限责任公司副总经理蔡碧林说，针对兰渝铁路的现状和问题，铁道部明确了兰渝铁路建设工期、夏广段铺架方案、增加重点隧道辅助坑道，桃树坪、胡麻岭、木寨岭等重难点隧道技术方案，以及重难点征拆及迁改由铁道部帮助协调解决、特殊地质隧道资金周转等重大问题。可
 
　　以说，长期制约兰渝铁路建设的资金、方案、费用等问题已基本得到解决。
 
　　目前依据国家发改委批准的可研工期，充分考虑兰渝铁路建设的特殊情况，反复研究后慎重决定的兰渝铁路建设工期为：兰州至夏官营2013年12月开通，夏官营至广元2015年12开通，广元至渭沱2015年6月开通，渭沱至重庆货线2013年10月开通、客线根据重庆北工期再行安排开通时间，南充至高兴单线2013年10月开通。兰渝铁路全线2015年12月开通运营。