合蚌铁路客运专线年底通车 合肥到北京车程仅需4小时
2012-10-08 14:15:42 来源:安徽商报 浏览次数:
作为合肥北上快速通道的重要环节,合蚌铁路客运专线9月12日起正式进入试运行阶段。经过大半个月的运行,本月5日,铁道部组织的合蚌客运专线工程初验委员会认为:合蚌客专验收程序符合规定,工程满足设计标准,工程质量合格,线路最高允许速度350公里/小时,能够满足初期运营速度300公里/小时要求,同意通过初步验收。
合蚌客运专线自京沪高速铁路蚌埠南站引出,途经淮南、长丰,至合肥铁路枢纽进入合肥站,沿途有蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥北城和合肥站。由铁道部与安徽省合资建设,投资估算为136亿元。根据目前的京沪高铁时刻表,蚌埠南到北京南的高速动车最快需3个半小时。这意味着,合蚌客专通车后,合肥人乘坐高速动车直通北京,大约4个小时就可到达。通过合蚌客专、京沪高铁等线路,合肥前往山东、东北等地区的时间都将大大缩短。
在试运行半个多月后,10月4日至5日,铁路部及国内160位铁路专家在内的合蚌客专工程初步验收委员会,对合肥至蚌埠铁路客运专线工程进行了检查,并通过了初步验收报告。据了解,这条高铁线最迟在年底正式通车。
合蚌客运专线自京沪高速铁路蚌埠南站引出,途经淮南、长丰,至合肥铁路枢纽进入合肥站,沿途有蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥北城和合肥站。由铁道部与安徽省合资建设,投资估算为136亿元。根据目前的京沪高铁时刻表,蚌埠南到北京南的高速动车最快需3个半小时。这意味着,合蚌客专通车后,合肥人乘坐高速动车直通北京,大约4个小时就可到达。通过合蚌客专、京沪高铁等线路,合肥前往山东、东北等地区的时间都将大大缩短。
在试运行半个多月后,10月4日至5日,铁路部及国内160位铁路专家在内的合蚌客专工程初步验收委员会,对合肥至蚌埠铁路客运专线工程进行了检查,并通过了初步验收报告。据了解,这条高铁线最迟在年底正式通车。
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