在平日的工作中，“铆钉”师傅给人一种很沉稳的感觉，在工区不苟言笑、不善言谈，总是默默无闻地完成好自己份内的各项工作。一旦工长把工作任务分配下来，他就像换了个人似得，早早将工具材料准备齐全、进行班前安全预想、还不厌其烦地追问工长现场每一个安全卡控关键环节是否存在漏项，让人感觉特别唠叨。正是由于他这种唠叨，才使得他负责的每项维修和配合工作都能保质保量地完成。

 

　　今年阿克苏站改施工以来，为了确保地下隐蔽工程质量，工区委派他全程盯控电缆敷设工作，“铆钉”总是在施工单位没到达施工现场时就已在现场就位，担心施工单位擅自在既有电缆进路上动土，在施工盯控过程中他总是一尺子、一尺子测量沟深，确保每一段电缆沟深度达标，对施工单位敷设的电缆必须经过他的逐段检查验收合格后才能掩埋，施工单位多次由于没有经过他的检查验收掩埋了电缆而得以返工，连施工单位的职工都说：“铆钉”这家伙太认真了。981大桥前方有一座地下人行通道，敷设的电缆进路刚好从涵洞顶部穿过，施工单位认为涵顶离路基有五十公分的距离，电缆在涵顶段便采用了复合扣槽防护，“铆钉”检查验收发现这一问题立即把施工负责人找来，并翻开施工方案，对施工负责人说：“施工方案是你们制定的，上面明确了电缆防护材料的使用标准，你们怎么随意更换电缆防护材料。”施工负责人打马虎地辩解：“钢槽明天才能到，这只是暂时这么处理，况且这个涵顶距离地面有五六十公分深，没有必要使用钢槽防护。”“铆钉”回答的很坚决：“防护材料必须按照施工方案换掉，否则不许掩埋。”施工负责人见拗不过去，当天下午就派人对该处电缆进行了重新防护。像这样督促施工单位更换损伤电缆、电缆防护措施不到位，“铆钉”要求整改的事例还有很多很多。正是有了“铆钉”这样尽心尽责的工作态度、锲而不舍地工作精神，阿克苏站电缆敷设工作顺利圆满地完成，期间没有发生一起电缆损伤、电缆防护不到位的问题。

 

　　阿克苏站新联锁开通后，由于线路道床不稳定，施工单位每天凌晨6:30开始进行3个小时的中捣车综合维修、每天下午15:00进行3个小时的道岔捣固车综合维修，连续二十多天工作量远远超过了过渡施工时的工作强度，但就是在这样的情况下，“铆钉”没有一次迟到和缺席，每天按时到工区后准备工具及所需的材料等，在现场配合作业中，不放过每一个环节，认真仔细检查每一个螺丝，每一根道岔杆件，每一组道岔缺口。每次配合施工完毕，即使再热、再累他总会主动请缨组织人员对室外设备进行一次巡视，认真检查道岔杆件螺丝紧固情况、道岔缺口及密贴情况，发现问题及时整改克服。

 

　　陈应奎在工作中，严格要求自己、做事到位，每一个步骤、每一个环节、每一个细节都精益求精，每一件工作都追求尽善尽美的结果，他甘愿做铁路电务段的一颗螺丝钉，对信号工工作尽职尽责、兢兢业业、无私奉献、全心全意为铁路运输安全保驾护航，他不愧“铆钉”这个称号。盛夏的烈日正在尽情的释放着它们的热量，而他也在尽情的释放着他对信号工作的热情，默默的坚守着，为铁路安全运行尽着自己的一份力量。