皖江城际铁路网规划通过专家评估
2013-07-15 来源：中安在线
本文摘要：7月11日至13日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在合肥组织召开了规划研究报告专家评估会，规划将在进一步修改后，正式上报国家发改委审批。
酝酿3年之久的皖江城际铁路网规划，近日迈出关键一步。7月11日至13日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在合肥组织召开了规划研究报告专家评估会，规划将在进一步修改后，正式上报国家发改委审批。专家组建议：近期实施合肥-新桥国际机场-六安、合肥-安庆-九江、合肥-滁州-南京、池州-九江城际(与宁安城际连通)等4个项目，总长515公里，投资约680亿元。
据了解，皖江城际铁路网规划由14条城际铁路和5条客货共线铁路兼顾城际构成，其形态简称为“15365”，即以合肥为中心、五条放射线、三条省际贯通线、六条都市区域线、五条利用线，线网总规模1485公里。规划范围覆盖合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11个城市，土地面积约9.84万平方公里，年末户籍人口4227万人。规划年度近期为2020年，计划新建7条线路；远期为2030年，建设6条线路。
专家组建议，皖江城际铁路网总体目标是：在充分利用客运专线、快速铁路的同时，积极发展城际铁路，建设便捷、快速、安全、高效的城际客运网络，基本覆盖20万人口城镇，形成中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时交通圈，城际客运服务质量和能力大幅度提高，适应皖江城市带经济社会发展需要。
据了解，皖江城际铁路网规划对资金筹措提出建议：“搭建融资平台，滚动发展建设”。通过公开网运分离的体制设定吸引沿线市政府、战略投资者参与出资及债务融资为主解决资本金出资问题。项目近期资本金投入建议不低于50%，资本金由省、沿线政府利用财政收入和土地利用等进行融资；债务资金不高于50%，主要来源以银行贷款为主，以其它负债性融资辅助。机车、车辆可考虑租赁融资方式。
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