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津建十字型枢纽 新建铁路273公里提升运输能力

2013-10-16 来源:
本文摘要:天津市新建铁路273公里提升运输能力。
  10月15日获悉,天津市发布《天津市综合交通“十二五”规划》。在客运铁路方面,天津市将加快京沪高铁、津秦客运专线、京津城际延伸线、津保铁路等在建工程,新建客运铁路273公里,形成“十”字型枢纽,提升客运铁路运输能力。
 
  “十二五”期间,天津市重点解决铁路集疏港能力不足、货运铁路线路穿越城区两大问题。在货运铁路方面,要全面提升铁路集疏港能力。推进进港三线建设工程,解决东疆港区集装箱铁路运输问题。启动南港一线和西南环线,解决南港区和南疆港区集疏运问题。建设大北环铁路、建设汊周联络线、杨双联络线,同时启动临港环线前期工作,在城市外围形成环形货运通道。在上述工程实施后,在中心城区取消陈塘支线、李港铁路和京山小三线的货运功能,在滨海核心区取消进港一线,减少货运铁路穿城干扰。

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津建十字型枢纽 新建铁路273公里提升运输能力

  10月15日获悉,天津市发布《天津市综合交通“十二五”规划》。在客运铁路方面,天津市将加快京沪高铁、津秦客运专线、京津城际延伸线、津保铁路等在建工程,新建客运铁路273公里,形成“十”字型枢纽,提升客运铁路运输能力。

 
  “十二五”期间,天津市重点解决铁路集疏港能力不足、货运铁路线路穿越城区两大问题。在货运铁路方面,要全面提升铁路集疏港能力。推进进港三线建设工程,解决东疆港区集装箱铁路运输问题。启动南港一线和西南环线,解决南港区和南疆港区集疏运问题。建设大北环铁路、建设汊周联络线、杨双联络线,同时启动临港环线前期工作,在城市外围形成环形货运通道。在上述工程实施后,在中心城区取消陈塘支线、李港铁路和京山小三线的货运功能,在滨海核心区取消进港一线,减少货运铁路穿城干扰。