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青海省第二条地方铁路锡铁山至北霍布逊下月建成

2013-11-13 来源:西海都市报
本文摘要:青海省第二条地方铁路锡铁山至北霍布逊地方铁路,已完成路基、桥涵等主体建设任务,目前正在实施后续的配套工程,计划于下月建成并投入试运营。
  青海省第二条地方铁路锡铁山至北霍布逊地方铁路,已完成路基、桥涵等主体建设任务,目前正在实施后续的配套工程,计划于下月建成并投入试运营。
 
  据青海省地方铁路局局长董献付介绍,锡铁山至北霍布逊地方铁路位于海西蒙古族藏族自治州大柴旦行委和都兰县境内,是继柴达尔至木里铁路后,我省第二条地方铁路项目。总投资为11.77亿元,正线全长45.25公里,疏解线长8.5公里。是一条单线电气化铁路,设计时速80公里,沿线设3座车站,设计车载4000吨,年运输能力可达1700万吨。锡铁山至北霍布逊地方铁路穿过柴达木盆地最重要的盐湖、有色金属等矿产资源富集地带,并与青藏铁路西格段连接,它的建成将促进我国最大的循环经济试验区——柴达木国家级循环经济试验区的建设,对形成青海省地方铁路网战略布局具有重要意义。

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青海省第二条地方铁路锡铁山至北霍布逊下月建成

西海都市报

  青海省第二条地方铁路锡铁山至北霍布逊地方铁路,已完成路基、桥涵等主体建设任务,目前正在实施后续的配套工程,计划于下月建成并投入试运营。

 
  据青海省地方铁路局局长董献付介绍,锡铁山至北霍布逊地方铁路位于海西蒙古族藏族自治州大柴旦行委和都兰县境内,是继柴达尔至木里铁路后,我省第二条地方铁路项目。总投资为11.77亿元,正线全长45.25公里,疏解线长8.5公里。是一条单线电气化铁路,设计时速80公里,沿线设3座车站,设计车载4000吨,年运输能力可达1700万吨。锡铁山至北霍布逊地方铁路穿过柴达木盆地最重要的盐湖、有色金属等矿产资源富集地带,并与青藏铁路西格段连接,它的建成将促进我国最大的循环经济试验区——柴达木国家级循环经济试验区的建设,对形成青海省地方铁路网战略布局具有重要意义。