本文摘要： 22日，记者在长客股份公司获悉，由他们为武汉地铁1号线研制的首批地铁列车在完成5000公里运行试验后，已经整装待发，月末前奔赴武汉执行...

    22日，记者在长客股份公司获悉，由他们为武汉地铁1号线研制的首批地铁列车在完成5000公里运行试验后，已经整装待发，月末前奔赴武汉执行运输任务。

    据悉，武汉地铁1号线地铁列车（加车）于去年4月份签订合同，采用B型铝合金车车体，两动两拖四辆编组，列车最高运营速度80千米/小时。

    长客股份首次将搅拌摩擦焊技术运用到城市轨道交通车辆的生产中，大幅降低车体自重，且有效提供车体强度，同时大幅减少调修工作量。在人性化设计方面，车内动态地图采用28寸异型长条LCD显示屏，是长客股份城铁车辆中首次使用此类型动态地图，该显示屏较以往15.6寸LCD显示屏而言有更大的显示区域，显示效果更为灵活。首批车抵达武汉进行一系列联调试验后，将与既有列车一起运行，大幅度提高武汉地铁1号线运能。列车预计8月末全部交付。