本文摘要： 地铁票价要是高，我还挤公交车 大河网网友acmddg：如果只是现在的1号线的话，就算全程也没多远，票价应该在2元内，将来线路多了、路程远...

    地铁票价要是高，我还挤公交车
    大河网网友“acmddg”：如果只是现在的1号线的话，就算全程也没多远，票价应该在2元内，将来线路多了、路程远了可以实施阶梯票价。

    大河网网友“雪凌荷露”：地铁票价要是高，我还挤公交车！

    大河网网友“spl928”：我认为全程2元太低，虽说是公共交通工具，但也要考虑成本，太低了大家一股脑儿地都去坐地铁，公交车就没人坐了。

    @国产珊瑚虫：票价应该在一个合理的范围内，既要降低市民的出行成本，也要让地铁在运营过程中能够持续发展下去，如果一味地强求低价而忽略地铁本身的发展，那对于郑州来讲，无异于杀鸡取卵。

    大河网网友“一牛两吃”：现在线路只有一条，又不能换乘，所以票价不能过高，我觉得应该和公交车一个价位，因为BRT一块钱还能无限同向换乘呢，等到线路多了能换乘了再提价也行啊。

    分里程收费向上封顶
    @孙海棠：可以参照同类型的省会城市的价格，然后根据郑州实际情况稍作调整，只要差别不是很大，我相信广大市民都能理解和接受。

    @和尚梳头专用02：每个人心里对地铁票价都有一个答案，依我看，郑州地铁干脆分几个里程段，起步价和公交一样，向上封顶，价格要低于出租车的起步价，这样才行。

    @小丫头二月三：不能盲目地按照自己的想法去臆断，要理智一点，还是要参照发展和郑州差不多的城市，定一个合理的标准。

    @爱暖心田：应该互相理解，我们知道为了建地铁花了很多钱，而且在运营过程中也需要贴补很多很多，我们也不求地铁和公交车一样的便宜，毕竟成本差别很大，但是也要理解下我们这些“郑漂族”生活的艰辛，价格适中就好。

    可用纸币、硬币和充值卡购票
    近日，焦点网谈记者来到位于金水东路的地铁1号线郑州市体育中心站。穿过一条漆黑的走廊，记者进入了大厅，在这里可以看到两侧灯箱广告上已经挂满了风景照，5台自动售票机整齐地排放在大厅中间，在售票机的最上方展示有乘坐地铁的购票及充值流程。购票需要经过“选择目的地、票价及张数”、“投入现金”、“取票和找零”等步骤；而充值则需经过“点击充值”、“插入充值卡”、“插入纸币并确认金额”、“取回充值卡”等步骤。

    售票机的左侧触控显示屏用于选择购票种类，右侧分别有“硬币”、“纸币”、“充值卡”等入口和“凭条出口”，售票机的显著位置标有“单程票本站当日有效”的字样。大厅的另一侧则是自动检票口，和其他城市一样，将票插入检票口，门就会自动打开。大厅的中心位置装有自动扶梯可以直接下到站台。整个地铁站整洁明亮，装修进度已接近尾声。