作为山东半岛蓝色经济区的重要基础设施项目，青烟威荣城际铁路是胶东半岛城市群的重要铁路客运通道，目前这一工程的烟台段建设进展顺利。

 

　　在青烟威荣城际铁路北珠岩跨绕城高速公路特大桥施工现场，记者看到，这里塔吊林立，各类施工车辆往来穿梭，一派繁忙景象。日前，北珠岩跨绕城高速公路特大桥“百米跨”顺利合龙，这意味着青烟威荣城际铁路烟台城区段的“咽喉”就此打通，该线路施工进入冲刺阶段。

 

　　北珠岩跨绕城高速公路特大桥位于青烟威荣城际铁路青烟直通线上，桥梁全长1.2公里，共有36个墩台，先后跨越青年南路和绕城高速公路，施工难度大，安全风险高，大桥顺利合龙后，为后续城铁烟台方向架梁工作奠定了基础，桥面附属工程将随后开工。为确保项目保质保量按时完工，目前所有建设流程均采用流水作业，基础、承台、墩身等多工作面同步进行。预计2014年年初，将全部完成剩余5处连续桥梁的建设任务。中铁二十局二项目部架子三队副队长尤楠介绍说，连续2.双线48米跨绕城高速公路这个预计10月20号能顺利合龙，下行线两处64米连续梁预计在今年年底能够完成；上行线跨直通线的一处48米跨的连续梁也是预计在年底就能顺利合龙，上行线双80米跨青年南路和绕城高速公路这个连续梁预计在明年3月份能够顺利合龙。

 

　　与此同时，位于莱阳市山前店镇豹础铺村跨度达128米的青荣城际铁路全线最大跨度的连续梁桥——豹础铺跨204国道特大桥也于近日顺利合龙。这座特大桥全长1380米，跨越的204国道为双向4车道一级公路，是青岛、烟台两市间的交通主干道，而且铁路桥梁两个主墩紧邻公路，施工难度大。从2012年5月首根桩基浇筑到合龙，历时长达16个月。承建这一项目的中交二航局青荣城际铁路施工指挥部项目经理罗仕介绍说：“连续3.它跟204国道的夹角只有15度，是大面积、大跨度跟国道重叠，安全隐患大，它的合龙标志着安全隐患的解除。豹础铺特大桥在国内目前来说是最大的铁路大桥，这次它的胜利合龙标志着我们在施工技术上已经完全成熟，掌握了这门技术。”

 

　　青烟威荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路，竣工后，烟台到青岛的旅行时间将由现在的三个多小时缩短为1小时，烟台到威海的旅行时间将由目前的一个多小时缩短到约30分钟，烟青威三地真正实现“同城效应”。