据报道，2014年春运起，铁路的空调列车将对电源插座通电。作为好消息的一面相当简单，列车空调车厢电源插座现在终于有了电，因各种缺电而烦恼焦灼的乘客可以松一口气了。

 

　　另一面则比较驳杂：首先，这新闻揭示了一个事实，原来列车上的电源插座，长期以来竟然仅仅是摆设，其中明显存在的资源闲置浪费和服务滞后，显然是已成明日黄花的“铁老大”的过往诸多过失之一，现在旧貌换新颜，不深究也就罢了。

 

　　然而，重点是，不够钱或购不到票，而无法乘坐空调列车的乘客也有通讯需求，也会用必须耗电的手机，那么，非空调车有电源插座吗？会供电以及何时供电？更进一步：从铁路客运的公益性质着眼，插座供电何以不能成为所有列车的标配？目前这样，是否算歧视，会不会加剧不平等？

 

　　再说，新铁路公司在春运期间如此这般供应一点新意思，考虑用户感受，有观念更新的苗头，是值得鼓励的企业行为，但也不是没有讨论的余地。比如，考虑到铁路客运的现状，特别是春运的积弊，这个新意思，未免也太小意思了一点。道理很简单，这有抓小放大的嫌疑。地球人都知道，春运的重中之重是许多人无法购到火车票。这个古时候就答应解决的问题，何时才能真正缓解，恐怕更值得大家一起关切。

 

　　可见，铁路空调客车供电这事，在那些为车票所困的人群中，就未免有失焦甚至故意模糊焦点转移视线的感受，进而有大呼一声“这不是重点”的冲动。众所周知，在民间，捡芝麻丢西瓜之事，人谓之傻；而提升到主流辩证法高度，搞铁路客运生意，抓不住主要矛盾，或者回避矛盾的主要方面，经营起来可能会亏老本的，理当经一经群众的提醒，甚至挨一挨上级批评。

 

　　这就怪不得，有人委婉地假借其他方式加以点拨，铁路部门发言人对其中善意的提醒或者尖锐的讽刺毫无回应了。网友咨询道，空调列车有电后可否用电磁炉？“是不是可以坐着火车，吃着火锅？”得到的是严肃板正的回答：此次电源开放仅限手机、笔记本电脑、平板电脑、移动电源、电动剃须刀等。电磁炉微波炉什么的，列车员也不准用。必须承认，这是一个严肃得很的话题，面对用电影桥段加以调侃的险情，让子弹飞一会儿以便躲开，倒也是不二的选择，可惜事情已经充斥了不严肃的意味了，新意思希望获得的效果显然也就此打了折扣。

 

　　顺便一提，我有机会在境外坐过火车，没有发现电源插座是摆设的状况。就是在公认的铁路设施和管理比较落后的印度，列车插座都是有电的——— 前不久的长假期间，我就在斋浦尔到新德里的班车上看到有人用电热壶煮泡面。印度铁路显然不认为它运送的是一批农耕时代点油灯乘客，这值得中国铁路借鉴——— 尤其是在这种堵漏补缺之举，本应属于自我批评，却可能误导为表扬的时刻。