11月14日，记者从乌鲁木齐海关获悉，从11月开始，“郑欧”国际班列开行频率由每月一班改为每周一班，成为国内唯一首班开行三个月后就实现周班的国际班列。

 

　　据悉，“郑欧”专列实现每周一班高频率发运，阿拉山口海关的通关速度也在同步提高。阿拉山口鸿安国际货运代理有限公司报关员贾广东告诉记者，11月13日上午10点，他抱着一摞“郑欧”国际班列的转关申报单来到阿拉山口海关报关大厅，放行岗关员半小时之内就办理完了单证审核、电子数据比对、核注、单证放行全部手续。

 

　　“这是今年公司申报的第6批‘郑欧’专列，第5批是11月6日出去的，到11月13日刚好一周时间。”贾广东说，由于阿拉山口海关对专列实行便捷通关措施，他们的货代公司有优先报关的权利，能随到随办，通关手续办理速度非常快。

 

　　目前，通过阿拉山口口岸发往欧洲的班列除了“郑欧”外，还有“渝新欧”和“蓉欧”，三趟专列总体运行情况都趋于稳定，“渝新欧”实现每周1至2列，“蓉欧”专列实现每周1列。为实现“快速、准确、优质”的通关目标，阿拉山口海关对发往欧洲的专列开辟专用绿色通道，实行24小时预约通关，确保货物通关手续随到随办；同时该关与其他区域海关、铁路部门通力协作，使得中欧铁路国际联运货运通道更通畅，有力地保障了中西部地区外向型经济发展。

 

　　统计数据显示，截至目前，阿拉山口海关累计监管“郑欧”专列6列，共计443个标箱；监管发往欧洲的货运专列总数为121列，共计10514个标箱。另外，由于“郑欧”班列货源品类主要为高档服装、陶瓷和轮胎等基础性工业产品，冬季低温情况对其影响不大，冬季常态化运行完全可以实现。但“渝新欧”专列所载电子产品对温度有硬性要求，受冬季低温影响，专列于11月15日发运本年度最后一趟后暂时停运。