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山东将新建改建铁路4000公里 形成“四纵四横”格局

2013-12-25 来源:齐鲁网
本文摘要:  山东省发改委最新消息显示,2015年以前,山东将实现新建、改建铁路4000公里,超额完成"十二五"任务目标。  按照规划,山东铁路将形成...
  山东省发改委最新消息显示,2015年以前,山东将实现新建、改建铁路4000公里,超额完成"十二五"任务目标。
 
  按照规划,山东铁路将形成"四纵四横"格局。目前,已有19个铁路建设项目得到国家批复,其中18个项目已经开工。今年,海天至青岛铁路、邯济铁路复线扩能改造等3个项目建成通车。明年,青烟威荣城际铁路、山西中南部铁路通道、德大铁路、胶新电化等一批项目将建成通车,长期困扰烟台、威海的铁路快速出行问题将基本解决。2016年上半年以前,石济客专、龙烟铁路、黄大铁路、青连铁路等项目建成通车,届时,山东将新建、改建铁路建设里程约4000公里,超额完成"十二五"任务目标。与此同时,山东的快速铁路网也将逐步推进建设。
 
  “逐步实现济南、青岛与周边城市1小时交通圈,省会济南与地级市2小时交通圈,省内各城市间3小时交通圈。”山东省发改委铁路办副主任郭登宇说。
 
  国务院最新出台的铁路投融资体制改革意见,明确了我国铁路建设将重点投向中西部地区,并不再对城际铁路、市域铁路等进行投资。为了筹措资金,山东将在更多领域加大开放力度,吸引社会资本、民间资本、国外资本投向铁路建设。
 
  鼓励土地综合开发,总之通过市场化手段,筹措到充足资金,支持我省的铁路建设。
 
  济南 威海
 
  2小时
 
  山东省快速铁路网规划方案出台,到2020年建成以济南为中心的1、2、3小时快速铁路交通圈
 
  济南 青岛
 
  1小时
 
  济青高铁建设规划路线图出炉,起止点分别为济南新东站、青岛站,力争明年获批并开建
 
  记者24日从全省铁路建设领导小组工作会议上获悉,山东省快速铁路网规划方案已制定出台。规划项目包含高铁(客运专线)、城际铁路以及市郊城际铁路。到2020年,建成以省会济南为中心的1、2、3小时快速铁路交通圈,届时济南到威海仅需2小时。
 
  规划实施后,将形成覆盖全省17市、总规模3750公里的"三纵三横"快速铁路网构架,实现济南、青岛与周边城市1小时交通圈。目前,该规划环评报告已报环保部等待批复。
 
  "三纵三横"快速铁路网
 
  覆盖17市
 
  省铁路办相关负责人在会上表示,由省发改委制定的《全省快速铁路网规划》已经省政府审议通过。该规划利用既有铁路、在建铁路和新建快速铁路,形成覆盖全省17市、总规模3750公里的"三纵三横"快速铁路网,并考虑与周边省市快速铁路通道的衔接。
 
  规划项目包含高铁(客运专线)、城际铁路以及市郊城际铁路。其中,高铁速度目标值为300km/h以上,主要承担通过客流、区域对外中长途客流及区域内部分大点之间的点到点客流。城际铁路速度目标值为200km/h以上,承担沿线各个城市、主要中心城镇之间的客流,而市郊城际铁路速度目标值为200Km/h左右。
 
  客运需求方面,规划预测,考虑到客运专线在内,预计到2020年,铁路总运量达4亿人左右,人均乘车次数达到4次。2030年,铁路总运量达6亿人左右,人均乘车次数达到6次。
 
  济南到烟台、威海仅需2小时
 
  快速铁路网规划目标是建成以省会济南为中心的1、2、3小时快速铁路交通圈。其中包括济南至淄博、德州周边城市的1小时圈;济南至威海和烟台等省内地级市的2小时圈,而目前济南至威海最快也得7个多小时;省内各地级市之间实现3小时圈。
 
  省铁路办相关负责人表示,"三纵三横"快速铁路网中的"三横"包括中通道、北通道和南通道。其中中通道为聊城-济南-青岛通道,线路全长458公里,其中新建约420公里,投资约695亿元;北通道为威海-烟台-东营-滨州-德州,线路长度约672公里,投资约644亿元;南通道为菏泽-济宁-临沂-日照,线路长度为390公里,投资约437亿元。"三纵"包括京沪通道、东部沿海通道和京九沿线通道。形成"三横"通道连接西部省份,"三纵"通道连接北京、上海方向等省际铁路通道。
 
  另外,规划实施后,在经济发达的胶济通道周边济南、莱芜、淄博、滨州、东营、潍坊等城市形成环线城际,以实现沿线主要城市同城化。
 
  环评报告已上报 计划开建9个项目
 
  省铁路办有关人士表示,今年全省在建的铁路项目12个,建设里程2167公里,是我省历史上铁路建设规模最大的一年。明年,青烟威荣城际铁路、德大铁路、胶新电化等一批重大项目将建成通车,完成新建改建铁路1312公里,长期以来困扰烟台、威海的铁路快速出行问题将得到缓解。2015年至2016年上半年,石济客专、龙烟铁路、黄大铁路、青连铁路等项目建成通车,争取超额完成全省"十二五"铁路3800公里的规划目标。
 
  省铁路办相关负责人表示,中国铁路总公司对山东省规划的快速铁路网建设给予积极支持。目前,省发改委完成了全省快速铁路网规划《社会稳定风险评估报告》、《建设项目资金筹集方案》以及《环评报告》。在省环保厅协调下,近日《环评报告》完成了公示和公众参与调查,目前已报送环保部等待审批。一经同意,国家发改委将批复快速铁路网规划。
 
  据介绍,省铁路办根据轻重缓急和各市的筹资能力,初步确立了9个快速铁路建设项目,建设里程1032公里,争取国家批复规划后启动实施。

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山东将新建改建铁路4000公里 形成“四纵四横”格局

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  山东省发改委最新消息显示,2015年以前,山东将实现新建、改建铁路4000公里,超额完成"十二五"任务目标。

 
  按照规划,山东铁路将形成"四纵四横"格局。目前,已有19个铁路建设项目得到国家批复,其中18个项目已经开工。今年,海天至青岛铁路、邯济铁路复线扩能改造等3个项目建成通车。明年,青烟威荣城际铁路、山西中南部铁路通道、德大铁路、胶新电化等一批项目将建成通车,长期困扰烟台、威海的铁路快速出行问题将基本解决。2016年上半年以前,石济客专、龙烟铁路、黄大铁路、青连铁路等项目建成通车,届时,山东将新建、改建铁路建设里程约4000公里,超额完成"十二五"任务目标。与此同时,山东的快速铁路网也将逐步推进建设。
 
  “逐步实现济南、青岛与周边城市1小时交通圈,省会济南与地级市2小时交通圈,省内各城市间3小时交通圈。”山东省发改委铁路办副主任郭登宇说。
 
  国务院最新出台的铁路投融资体制改革意见,明确了我国铁路建设将重点投向中西部地区,并不再对城际铁路、市域铁路等进行投资。为了筹措资金,山东将在更多领域加大开放力度,吸引社会资本、民间资本、国外资本投向铁路建设。
 
  鼓励土地综合开发,总之通过市场化手段,筹措到充足资金,支持我省的铁路建设。
 
  济南 威海
 
  2小时
 
  山东省快速铁路网规划方案出台,到2020年建成以济南为中心的1、2、3小时快速铁路交通圈
 
  济南 青岛
 
  1小时
 
  济青高铁建设规划路线图出炉,起止点分别为济南新东站、青岛站,力争明年获批并开建
 
  记者24日从全省铁路建设领导小组工作会议上获悉,山东省快速铁路网规划方案已制定出台。规划项目包含高铁(客运专线)、城际铁路以及市郊城际铁路。到2020年,建成以省会济南为中心的1、2、3小时快速铁路交通圈,届时济南到威海仅需2小时。
 
  规划实施后,将形成覆盖全省17市、总规模3750公里的"三纵三横"快速铁路网构架,实现济南、青岛与周边城市1小时交通圈。目前,该规划环评报告已报环保部等待批复。
 
  "三纵三横"快速铁路网
 
  覆盖17市
 
  省铁路办相关负责人在会上表示,由省发改委制定的《全省快速铁路网规划》已经省政府审议通过。该规划利用既有铁路、在建铁路和新建快速铁路,形成覆盖全省17市、总规模3750公里的"三纵三横"快速铁路网,并考虑与周边省市快速铁路通道的衔接。
 
  规划项目包含高铁(客运专线)、城际铁路以及市郊城际铁路。其中,高铁速度目标值为300km/h以上,主要承担通过客流、区域对外中长途客流及区域内部分大点之间的点到点客流。城际铁路速度目标值为200km/h以上,承担沿线各个城市、主要中心城镇之间的客流,而市郊城际铁路速度目标值为200Km/h左右。
 
  客运需求方面,规划预测,考虑到客运专线在内,预计到2020年,铁路总运量达4亿人左右,人均乘车次数达到4次。2030年,铁路总运量达6亿人左右,人均乘车次数达到6次。
 
  济南到烟台、威海仅需2小时
 
  快速铁路网规划目标是建成以省会济南为中心的1、2、3小时快速铁路交通圈。其中包括济南至淄博、德州周边城市的1小时圈;济南至威海和烟台等省内地级市的2小时圈,而目前济南至威海最快也得7个多小时;省内各地级市之间实现3小时圈。
 
  省铁路办相关负责人表示,"三纵三横"快速铁路网中的"三横"包括中通道、北通道和南通道。其中中通道为聊城-济南-青岛通道,线路全长458公里,其中新建约420公里,投资约695亿元;北通道为威海-烟台-东营-滨州-德州,线路长度约672公里,投资约644亿元;南通道为菏泽-济宁-临沂-日照,线路长度为390公里,投资约437亿元。"三纵"包括京沪通道、东部沿海通道和京九沿线通道。形成"三横"通道连接西部省份,"三纵"通道连接北京、上海方向等省际铁路通道。
 
  另外,规划实施后,在经济发达的胶济通道周边济南、莱芜、淄博、滨州、东营、潍坊等城市形成环线城际,以实现沿线主要城市同城化。
 
  环评报告已上报 计划开建9个项目
 
  省铁路办有关人士表示,今年全省在建的铁路项目12个,建设里程2167公里,是我省历史上铁路建设规模最大的一年。明年,青烟威荣城际铁路、德大铁路、胶新电化等一批重大项目将建成通车,完成新建改建铁路1312公里,长期以来困扰烟台、威海的铁路快速出行问题将得到缓解。2015年至2016年上半年,石济客专、龙烟铁路、黄大铁路、青连铁路等项目建成通车,争取超额完成全省"十二五"铁路3800公里的规划目标。
 
  省铁路办相关负责人表示,中国铁路总公司对山东省规划的快速铁路网建设给予积极支持。目前,省发改委完成了全省快速铁路网规划《社会稳定风险评估报告》、《建设项目资金筹集方案》以及《环评报告》。在省环保厅协调下,近日《环评报告》完成了公示和公众参与调查,目前已报送环保部等待审批。一经同意,国家发改委将批复快速铁路网规划。
 
  据介绍,省铁路办根据轻重缓急和各市的筹资能力,初步确立了9个快速铁路建设项目,建设里程1032公里,争取国家批复规划后启动实施。