为有效地开展抗洪抢险，中铁五局安全质量及灾害事故突发事件应急救援领导小组紧急启动Ⅱ级应急预案。下发了《关于启动四川地区抗洪抢险应急预案的通知》，要求各相关单位按照Ⅱ级响应等级，启动本单位的应急预案。成立了以党委书记徐中义为组长、局副总经理蒲青松为副组长的抗洪抢险工作领导小组，并赶赴现场组织开展抢险救援工作。局成绵乐指挥部及一公司迅速成立了现场抢险救援指挥机构，下设综合协调、抢险救援、技术方案、后勤保障等现场工作组，有序组织开展应急救援工作。为畅通信息传达渠道，局建立了信息报告和值班制度。

 

　　中铁五局在川单位积极开展生产自救。中铁五局成兰铁路项目受灾严重。局党委书记徐中义第一时间赶往该项目，统筹指导防洪抢险工作，看望慰问干部员工。一公司也组织了工程、安质、医院等部门组成的抢险救灾组赶赴灾区。成兰指挥部召开了抢险救灾动员会，将人员分成四个小组到各受灾点和各站队开展生产自救工作，将人员、主要机械设备转移到安全地点，对工地危险冲垮处设置警戒线和标志。组织挖机、装载机、砂石料等机械和物资对受损的便道便桥进行快速恢复，对边坡滑塌体进行清除，对桥台后路基进行回填，对加工中心的机械设备进行烘干清洗，对加工车间内的淤泥积水进行清理。成绵乐铁路工程二标、八标及成都地铁等项目也积极开展了生产自救工作。

 

　　在开展好生产自救工作的同时，中铁五局还积极履行央企责任，组织抢修了宝成铁路因暴雨受损的大桥。7月10日，修建于上世纪50年代的宝成铁路绵远河大桥上行线成都端护墙发生损坏，险情严重，危及行车安全。中铁五局成绵乐铁路工程指挥部接到抢险救援通知后，迅速启动应急预案，配合成都铁路局封锁了该区段上行区间，紧急调集1台挖机、2台装载机和劳动力210余人参加抗洪抢险。经过近30小时的奋战，共完成罗江车站装条石11车皮、转装石笼网800卷、抛填片石32车皮，对成都端桥台进行了加固处置，确保了行车安全。

 

　　目前，抗洪抢险剩余工作还在继续进行中。