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LS红旗电缆全面开发电气化铁道用接触线

2013-08-09 来源:人民网
本文摘要:日前,湖北省LS红旗电缆表示,已完成铁路车辆供电的电车线和承力索的新产品研发,并基于韩国和土耳其出口的经验,在中国全面启动电气化铁道用接触线事业。
  日前,湖北省LS红旗电缆表示,已完成铁路车辆供电的电车线和承力索的新产品研发,并基于韩国和土耳其出口的经验,在中国全面启动电气化铁道用接触线事业。该产品均符合中国铁道部标准及欧洲铁路规格,特别是为应对铁路产业的高速化发展而特别加强了内部的构成。
 
  LS红旗电缆不仅开发了铁路专用的多种纯铜产品,还开发了高铁用铜―镁合金和铜―锡合金,完成了铁路用电车线产品组合。电车线是为铁路车辆供电而敷设在高空中的电缆,承力索则位于电车线上部,保障电车线保持一定高度并起到支撑的作用。
 
  电气化铁道用接触线承载高压电流,因此必须要耐热性能优良、强度高,还应能耐受与受电弓滑板接触带来的摩擦。通常,时速在200km以下的条件下使用纯铜产品,而超过200km时速的高铁则需使用高强度、耐磨性优秀的Cu-Mg 和Cu-Sn合金产品。
 
  LS红旗电缆基于此类产品的优秀特性,近期向韩国的大邱广域市单轨列车和湖南高铁,土耳其铁道部等出口过相关产品。LS红旗电缆董事长金善国表示:“LS红旗电缆通过借助其母公司LS电缆的世界级最高水平的技术,于近期成功开发了时速400km以上超高速铁路上使用的高强度产品。此类产品,将更加有效地提高电气化铁道线路的安全性。”

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LS红旗电缆全面开发电气化铁道用接触线

人民网

  日前,湖北省LS红旗电缆表示,已完成铁路车辆供电的电车线和承力索的新产品研发,并基于韩国和土耳其出口的经验,在中国全面启动电气化铁道用接触线事业。该产品均符合中国铁道部标准及欧洲铁路规格,特别是为应对铁路产业的高速化发展而特别加强了内部的构成。

 
  LS红旗电缆不仅开发了铁路专用的多种纯铜产品,还开发了高铁用铜―镁合金和铜―锡合金,完成了铁路用电车线产品组合。电车线是为铁路车辆供电而敷设在高空中的电缆,承力索则位于电车线上部,保障电车线保持一定高度并起到支撑的作用。
 
  电气化铁道用接触线承载高压电流,因此必须要耐热性能优良、强度高,还应能耐受与受电弓滑板接触带来的摩擦。通常,时速在200km以下的条件下使用纯铜产品,而超过200km时速的高铁则需使用高强度、耐磨性优秀的Cu-Mg 和Cu-Sn合金产品。
 
  LS红旗电缆基于此类产品的优秀特性,近期向韩国的大邱广域市单轨列车和湖南高铁,土耳其铁道部等出口过相关产品。LS红旗电缆董事长金善国表示:“LS红旗电缆通过借助其母公司LS电缆的世界级最高水平的技术,于近期成功开发了时速400km以上超高速铁路上使用的高强度产品。此类产品,将更加有效地提高电气化铁道线路的安全性。”